С 2025 года в Европейском Союзе вступят в силу новые требования к выбросам CO2 для автопроизводителей, которые должны снизить средний уровень выбросов до 93,6 г/км, что на 19% меньше, чем в 2020 году. По информации 32CARS.RU, чтобы выполнить эти нормы, компании обязаны увеличить долю электромобилей в своих продажах.На данный момент большинство брендов в Европе соответствуют целям по выбросам, поэтому в 2024 году не ожидается резкого роста продаж электромобилей. Например, в Германии в октябре регистрация электрических автомобилей сократилась на 4,9%, особенно среди частных пользователей (падение на 47%). Однако корпоративные клиенты активно поддерживают тренд, увеличив долю электромобилей на 76%.Прогнозируется, что в 2025 году доля электромобилей на европейском рынке достигнет 20–24%. Автопроизводители также увеличивают производство гибридных моделей, продажи которых в сегменте корпоративных флитов выросли на 35%.Клаус Целлмер, глава Skoda, отметил, что соблюдение норм CO2 приведет к усилению конкуренции в сегменте электромобилей, что может способствовать снижению цен. Он добавил, что производителям предстоит решать сложную задачу балансирования целей, прибыльности и остаточной стоимости автомобилей.
67cars
67cars
50
50
50
50
2024
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
С 2025 года в ЕС ужесточаются требования к выбросам CO2 для автопроизводителей
С 2025 года в ЕС вступают в силу более строгие нормы выбросов CO2 для автопроизводителей, требующие снижения среднего уровня выбросов до 93,6 г/км.
С 2025 года в Европейском Союзе вступят в силу новые требования к выбросам CO2 для автопроизводителей, которые должны снизить средний уровень выбросов до 93,6 г/км, что на 19% меньше, чем в 2020 году. По информации 32CARS.RU, чтобы выполнить эти нормы, компании обязаны увеличить долю электромобилей в своих продажах.
На данный момент большинство брендов в Европе соответствуют целям по выбросам, поэтому в 2024 году не ожидается резкого роста продаж электромобилей. Например, в Германии в октябре регистрация электрических автомобилей сократилась на 4,9%, особенно среди частных пользователей (падение на 47%). Однако корпоративные клиенты активно поддерживают тренд, увеличив долю электромобилей на 76%.
Прогнозируется, что в 2025 году доля электромобилей на европейском рынке достигнет 20–24%. Автопроизводители также увеличивают производство гибридных моделей, продажи которых в сегменте корпоративных флитов выросли на 35%.
Клаус Целлмер, глава Skoda, отметил, что соблюдение норм CO2 приведет к усилению конкуренции в сегменте электромобилей, что может способствовать снижению цен. Он добавил, что производителям предстоит решать сложную задачу балансирования целей, прибыльности и остаточной стоимости автомобилей.
