Европейская автомобильная индустрия снова столкнулась с угрозой дефицита полупроводников. Томаш Бебен, руководитель Ассоциации производителей автомобильных компонентов (SDCM), подчеркивает, что зависимость Европы от импорта микрочипов создает значительные риски для производства автомобилей.Современные автомобили могут содержать до 3000 микропроцессоров, и сбои в их поставках, как в случае с кризисом 2020 года, могут привести к замедлению производства и удорожанию автомобилей. С каждым годом роль полупроводников возрастает, особенно в связи с развитием электромобилей и автономных технологий.Одним из решений проблемы может стать «Европейский акт о чипах», который предполагает вложения в размере 43 млрд евро в расширение производства микрочипов в ЕС. По данным SPEEDME.RU, планируется увеличить долю Европы на мировом рынке чипов с 10% до 20% к 2030 году.Однако эксперты предупреждают, что этот процесс потребует значительных усилий и времени. Для автомобильной отрасли это вопрос выживания и технологической эволюции, где чипы становятся основой будущих инноваций.
67cars
67cars
50
50
50
50
2024
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Зависимость от поставок микрочипов угрожает автомобилестроению ЕС
RusPhotoBank
Европейский автопром вновь сталкивается с рисками из-за дефицита полупроводников.
Европейская автомобильная индустрия снова столкнулась с угрозой дефицита полупроводников. Томаш Бебен, руководитель Ассоциации производителей автомобильных компонентов (SDCM), подчеркивает, что зависимость Европы от импорта микрочипов создает значительные риски для производства автомобилей.
Современные автомобили могут содержать до 3000 микропроцессоров, и сбои в их поставках, как в случае с кризисом 2020 года, могут привести к замедлению производства и удорожанию автомобилей. С каждым годом роль полупроводников возрастает, особенно в связи с развитием электромобилей и автономных технологий.
Одним из решений проблемы может стать «Европейский акт о чипах», который предполагает вложения в размере 43 млрд евро в расширение производства микрочипов в ЕС. По данным SPEEDME.RU, планируется увеличить долю Европы на мировом рынке чипов с 10% до 20% к 2030 году.
Однако эксперты предупреждают, что этот процесс потребует значительных усилий и времени. Для автомобильной отрасли это вопрос выживания и технологической эволюции, где чипы становятся основой будущих инноваций.
