Китайский автопроизводитель Great Wall Motor готовит крупное наступление на Европу: в 2026 году компания начнёт продажи в Испании. По информации 32CARS.RU, в рамках экспансии планируется представить семь новых моделей и вывести на рынок третью марку — Haval, которая дополнит уже доступные Ora и Wey.Сейчас GWM реализует электрокары Ora 03 и Ora 07, а также гибридные Wey 03 и Wey 05 в Германии и Великобритании. Следующий этап — укрепление позиций в ключевых странах Евросоюза, включая Испанию и Италию, где создадут дочерние структуры и сеть официальных дилеров.В модельный ряд войдут машины с традиционными двигателями, гибриды и полностью электрические версии. Ora сосредоточится на компактных городских авто, а Wey сохранит ориентацию на премиум-сегмент.По словам президента GWM International Паркера Ши, стратегия компании строится на долгосрочном планировании, локализации и прозрачном взаимодействии с партнёрами. Эти принципы должны позволить бренду закрепиться в Европе и конкурировать с такими игроками, как BYD и Chery.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
В России проект не сложился — китайский автоконцерн решил сосредоточиться на европейском рынке
Китайская компания Great Wall Motor объявила о расширении присутствия в Европе и планирует в 2026 году выйти на рынок Испании.
Китайский автопроизводитель Great Wall Motor готовит крупное наступление на Европу: в 2026 году компания начнёт продажи в Испании. По информации 32CARS.RU, в рамках экспансии планируется представить семь новых моделей и вывести на рынок третью марку — Haval, которая дополнит уже доступные Ora и Wey.
Сейчас GWM реализует электрокары Ora 03 и Ora 07, а также гибридные Wey 03 и Wey 05 в Германии и Великобритании. Следующий этап — укрепление позиций в ключевых странах Евросоюза, включая Испанию и Италию, где создадут дочерние структуры и сеть официальных дилеров.
В модельный ряд войдут машины с традиционными двигателями, гибриды и полностью электрические версии. Ora сосредоточится на компактных городских авто, а Wey сохранит ориентацию на премиум-сегмент.
По словам президента GWM International Паркера Ши, стратегия компании строится на долгосрочном планировании, локализации и прозрачном взаимодействии с партнёрами. Эти принципы должны позволить бренду закрепиться в Европе и конкурировать с такими игроками, как BYD и Chery.
