Расходы на ремонт автомобилей в США бьют исторические рекорды. Согласно данным индекса потребительских цен, только за август 2025 года услуги автосервисов подорожали на 5%, что стало максимальным месячным скачком за всё время наблюдений. В годовом исчислении рост достиг 15%. Основные причины — повышение тарифов на импортные запчасти и структурные изменения на рынке обслуживания, пишут журналисты 32CARS.RU.С начала года действует 25-процентная пошлина на детали из-за рубежа, что особенно осложнило работу независимых мастерских. Даже «американские» машины во многом зависят от иностранных комплектующих. При этом сказывается и старение автопарка: средний возраст машин на дорогах уже 12,8 года, а значит, ремонт требует всё больше времени, усилий и средств.Дефицит квалифицированных механиков усугубляет ситуацию: зарплаты выросли на 7%, а труд специалистов теперь формирует до 60% итоговой стоимости обслуживания. Технологичность современных авто с системами ADAS и сложной электроникой требует дорогостоящего оборудования и повышенной квалификации.На фоне рекордных цен на новые машины (в среднем $48 400) и высоких кредитных ставок всё больше американцев выбирают ремонт старых автомобилей. Однако при нынешних ценах починка превращается почти в роскошь, а сам автомобиль — из повседневной необходимости в дорогой привилегированный товар.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
США стараются догнать Россию: Трамп принимает решения, из-за которых жизнь американцев становится труднее
Ремонт авто в США стремительно дорожает: тарифы, дефицит механиков и стареющий автопарк делают обслуживание роскошью.
Расходы на ремонт автомобилей в США бьют исторические рекорды. Согласно данным индекса потребительских цен, только за август 2025 года услуги автосервисов подорожали на 5%, что стало максимальным месячным скачком за всё время наблюдений. В годовом исчислении рост достиг 15%. Основные причины — повышение тарифов на импортные запчасти и структурные изменения на рынке обслуживания, пишут журналисты 32CARS.RU.
С начала года действует 25-процентная пошлина на детали из-за рубежа, что особенно осложнило работу независимых мастерских. Даже «американские» машины во многом зависят от иностранных комплектующих. При этом сказывается и старение автопарка: средний возраст машин на дорогах уже 12,8 года, а значит, ремонт требует всё больше времени, усилий и средств.
Дефицит квалифицированных механиков усугубляет ситуацию: зарплаты выросли на 7%, а труд специалистов теперь формирует до 60% итоговой стоимости обслуживания. Технологичность современных авто с системами ADAS и сложной электроникой требует дорогостоящего оборудования и повышенной квалификации.
На фоне рекордных цен на новые машины (в среднем $48 400) и высоких кредитных ставок всё больше американцев выбирают ремонт старых автомобилей. Однако при нынешних ценах починка превращается почти в роскошь, а сам автомобиль — из повседневной необходимости в дорогой привилегированный товар.
