Конец эпохи ДВС: Renault делает ставку на массовые электрокары.
Компания Renault готовит масштабную трансформацию в сегменте электромобилей класса C. По заявлениям руководства бренда, уже к 2030 году такие модели станут дешевле традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Об этом сообщил директор программ Renault Гвидо Хаак в интервью испанскому изданию La Tribuna de Automocion, пишет SPEEDME.RU.
Производитель сосредоточил 80% инвестиций на создании новой BEV-платформы, которая дебютирует в 2028 году. На её основе появятся преемники моделей Megane и Scenic, а себестоимость их производства снизится примерно на 40%. Это станет возможным благодаря внедрению аккумуляторов нового поколения без кобальта, сочетающих высокую энергоёмкость NCM-химии и безопасность LFP-ячеек.
Кроме того, Renault совместно с Valeo разрабатывает электромоторы без редкоземельных металлов, что позволит уменьшить расход энергии до 12 кВт·ч/100 км и упростит производство. Важным элементом нового поколения станет архитектура на 800 В, обеспечивающая зарядку с 15 до 80% всего за 15 минут.
По словам представителей компании, электрокары класса C станут дешевле автомобилей с ДВС уже в ближайшие пять лет, а в сегменте B это произойдёт чуть позже. Renault рассчитывает, что снижение стоимости батарей и ужесточение экологических норм ускорят переход к электромобильности.
Стратегия Renault отражает глобальный тренд на массовую электрификацию. Компания делает разумную ставку на технологическую независимость, переходя к локальному производству ключевых компонентов и отказу от дорогих редкоземельных материалов. Это не только сократит расходы, но и позволит Renault укрепить позиции на европейском рынке, где борьба за «доступный электромобиль» выходит на первый план.
