Новости

Автомат не приговор: при соблюдении простых правил вариатор может работать очень долго

Вариатор (CVT) считается чувствительной коробкой, но при правильном уходе он проходит 200–300 тыс. км без капитального ремонта.

Вариатор (CVT) долго считался «нежной» коробкой, требующей особого подхода. Однако при правильной эксплуатации он способен пройти 200–300 тысяч километров без капитального ремонта. Всё зависит от соблюдения базовых правил. Автоэксперт Дмитрий Новиков перечислил их в интервью SPEEDME.RU.

Прежде всего, важна регулярная замена масла и фильтров. Жидкость «на весь срок службы» не выдерживает критики: уже к 40 тыс. км масло теряет свойства и загрязняется продуктами износа, поэтому фильтры также меняют одновременно. Это обеспечивает надёжное смазывание ремня и шкивов, предотвращая перегрев и задиры.

Второй фактор — перегрев. CVT плохо переносит буксование, движение «в натяг» и эксплуатацию с прицепом. Чистота радиатора и вентиляционных сот критична: загрязнённые соты снижают охлаждение. Владельцы иногда устанавливают дополнительный масляный радиатор, что реально уменьшает риск перегрева.

Третье — щадящий стиль езды. Резкие старты и агрессивное ускорение перегружают ремень и конусы. Оптимально — плавный разгон и равномерная езда, особенно зимой, когда жидкость холодная и вязкая. На уклонах лучше удерживать авто тормозом, а не газом.

Соблюдение этих правил позволяет пройти сотни тысяч километров без серьёзного ремонта, экономя на обслуживании и продлевая срок службы вариатора.