Подвеска, турбины и коробка передач — самые дорогие слабые места

Диагностика и проверка истории помогут избежать лишних трат.

Автоэксперт Дмитрий Новиков отметил, что подержанные Mercedes, BMW или Audi манят оснащением и ценой, но могут быстро превратиться в «чёрную дыру» для бюджета. Пневмоподвеска и адаптивные стойки часто требуют дорогостоящего ремонта, а турбины редко служат дольше 150 тысяч километров. Коробка передач должна работать без рывков, а электроника — проверяться компьютерной диагностикой.

Не менее важна история обслуживания: регулярная замена масел, цепей и ремней подтверждает заботу о машине. Проверка кузова и юридической чистоты позволит выявить скрытые аварии и скрученный пробег, пишет SPEEDME.RU.

Эксперт советует: лучше потратить несколько тысяч рублей на диагностику перед покупкой, чем сотни тысяч на последующий ремонт.