Компания IM Motors начала испытания новой функции автономного вождения NOA (Navigate on Autopilot) для модели IM L7. Тестирование охватывает машины, оснащенные лазерным радаром, и проводится по всей стране. Согласно информации SPEEDME.RU, новейшие версии IM L7 уже включают эту функцию и не требуют участия в испытаниях.Система NOA позволяет автомобилю самостоятельно справляться с множеством задач: сохранять движение в полосе, перестраиваться, останавливаться перед светофорами, пересекать перекрестки, объезжать препятствия и регулировать скорость в зависимости от дорожной ситуации.Отличительной чертой технологии является отказ от использования точных карт. Система полагается на анализ визуальных данных для распознавания объектов, дорожной разметки и других элементов инфраструктуры. Это делает её универсальной для применения на разных дорогах — от оживленных городских магистралей до горных троп.Технология охватывает широкий спектр условий эксплуатации, включая основные и второстепенные дороги, туристические маршруты и загородные трассы, что особенно актуально для регионов без доступных карт высокой точности.
67cars
67cars
50
50
50
50
2024
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Технология NOA от IM Motors позволяет авто адаптироваться к различным дорожным условиям
Компания IM Motors начала тестирование функции безкарточной городской системы NOA (Navigate on Autopilot) для модели IM L7.
Компания IM Motors начала испытания новой функции автономного вождения NOA (Navigate on Autopilot) для модели IM L7. Тестирование охватывает машины, оснащенные лазерным радаром, и проводится по всей стране. Согласно информации SPEEDME.RU, новейшие версии IM L7 уже включают эту функцию и не требуют участия в испытаниях.
Система NOA позволяет автомобилю самостоятельно справляться с множеством задач: сохранять движение в полосе, перестраиваться, останавливаться перед светофорами, пересекать перекрестки, объезжать препятствия и регулировать скорость в зависимости от дорожной ситуации.
Отличительной чертой технологии является отказ от использования точных карт. Система полагается на анализ визуальных данных для распознавания объектов, дорожной разметки и других элементов инфраструктуры. Это делает её универсальной для применения на разных дорогах — от оживленных городских магистралей до горных троп.
Технология охватывает широкий спектр условий эксплуатации, включая основные и второстепенные дороги, туристические маршруты и загородные трассы, что особенно актуально для регионов без доступных карт высокой точности.
