Доступные электрокары становятся массовым сегментом.
Электромобили в России больше не выглядят экзотикой. Благодаря приходу китайских производителей и программам господдержки их стоимость приблизилась к уровню популярных бензиновых кроссоверов. Сегодня в диапазоне от 2,5 до 4 млн рублей можно найти пять моделей, которые задают тон в сегменте доступных EV, пишет SPEEDME.RU.
Самым дешёвым остаётся седан Evolute i-Pro (≈2,48 млн рублей с учётом субсидии) — 150 сил, батарея 53 кВт·ч и до 300 км хода. Следом идёт кроссовер Evolute i-Joy (≈2,67 млн), предлагающий до 400 км пробега, богатое оснащение и современную электронику.
Более крупный Evolute i-Sky (≈3,17 млн) ориентирован на семьи: 204 силы, батарея почти 86 кВт·ч и просторный салон. Четвёртым стал ORA 03 (Good Cat) от Great Wall (≈3,5 млн) с ретро-дизайном, комфортными креслами и мультимедиа. Замыкает пятёрку Москвич 3е (≈3,95 млн) — кроссовер с запасом хода до 410 км и официальным брендом, что важно для консервативных покупателей.
Ключевой барьер доступности преодолён: электромобили вошли в ценовой сегмент массового покупателя. Да, каждая модель имеет компромиссы — от упрощённой безопасности до отсутствия полного привода, но выбор уже позволяет ориентироваться не только на цену, но и на стиль, комфорт и бренд. Аналитики подчеркивают: в ближайшие годы именно такие предложения создадут основу для роста сегмента EV в России и увеличат конкуренцию с традиционными автомобилями.
