Audi изменила стратегию перехода на электромобили, отказавшись от жесткого плана полного отказа от ДВС к 2032 году. По информации 32CARS.RU, компания планирует сохранять производство бензиновых и дизельных моделей еще 7–10 лет, одновременно развивая электрификацию. При этом руководство бренда подчеркивает, что электромобили остаются ключевым инструментом снижения выбросов CO2.В отличие от BMW и Mercedes, критикующих запрет на продажу новых автомобилей с ДВС в ЕС после 2035 года, Audi поддерживает этот запрет и считает попытки его отмены бесполезными, так как они дезориентируют покупателей.На текущий момент доля полностью электрических моделей Audi составляет менее 10%, а продажи электрокаров за год снизились почти на 8%. Тем не менее, Volkswagen Group продолжает работу над новой платформой SSP, которая позволит интегрировать ДВС как генератор для гибридных решений. Первой такой моделью может стать электрическая A4.Таким образом, Audi сочетает выпуск традиционных двигателей с разработкой электромобилей, готовясь к будущему с нулевыми выбросами, сохраняя при этом гибкость в стратегии.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Audi встала особняком: немецкий бренд поддерживает запрет ДВС, в отличие от BMW и Mercedes
Audi отложила полный переход на электромобили до 2032 года, сохраняя выпуск ДВС ещё 7–10 лет.
Audi изменила стратегию перехода на электромобили, отказавшись от жесткого плана полного отказа от ДВС к 2032 году. По информации 32CARS.RU, компания планирует сохранять производство бензиновых и дизельных моделей еще 7–10 лет, одновременно развивая электрификацию. При этом руководство бренда подчеркивает, что электромобили остаются ключевым инструментом снижения выбросов CO2.
В отличие от BMW и Mercedes, критикующих запрет на продажу новых автомобилей с ДВС в ЕС после 2035 года, Audi поддерживает этот запрет и считает попытки его отмены бесполезными, так как они дезориентируют покупателей.
На текущий момент доля полностью электрических моделей Audi составляет менее 10%, а продажи электрокаров за год снизились почти на 8%. Тем не менее, Volkswagen Group продолжает работу над новой платформой SSP, которая позволит интегрировать ДВС как генератор для гибридных решений. Первой такой моделью может стать электрическая A4.
Таким образом, Audi сочетает выпуск традиционных двигателей с разработкой электромобилей, готовясь к будущему с нулевыми выбросами, сохраняя при этом гибкость в стратегии.
