Глава BMW Оливер Ципсе заявил, что Европа не должна полагаться только на электромобили.
Глава BMW Оливер Ципсе заявил, что европейская автомобильная индустрия не должна полагаться исключительно на электромобили. По его мнению, будущее рынка требует одновременного развития пяти технологий: бензиновые и дизельные двигатели, гибриды, электромобили и водородные установки.
Компания активно продвигает электрическую платформу Neue Klasse, на базе которой создан новый iX3 с запасом хода до 805 км. Вместе с тем Ципсе отметил, что современные ДВС продолжают снижать выбросы, а гибридные и водородные модели, включая планируемый iX5 Hydrogen 2028 года, могут стать жизнеспособной альтернативой.
Одной из проблем Европы остаётся зависимость от китайских производителей батарей: более 60% рынка контролируют CATL и BYD, тогда как европейские проекты вроде Northvolt пока отстают. Сохранение технологического разнообразия позволит поддерживать рабочие места и снижать социальное неравенство, поскольку электромобили остаются дорогими для многих покупателей.
Позиция BMW вызывает споры, однако эксперты отмечают, что полная электрификация без учёта инфраструктуры и доходов населения может привести к старению автопарка до 20 лет и более. Выставка IAA 2025 в Мюнхене показала журналистам SPEEDME.RU новые моторы и технологии BMW, подтверждающие амбиции бренда.
