На IAA 2025 в Мюнхене дебютировал Kia EV9 GT — спортивная версия семиместного электрического флагмана корейского бренда, продолжающая философию EV6 GT и поднимающая планку динамики в сегменте крупных электрокроссоверов.Модель оснащена двумя электромоторами общей мощностью 501 л.с.: 214 л.с. на передней оси и 362 л.с. на задней. Разгон до 97 км/ч занимает всего 4,3 секунды, демонстрируя впечатляющую динамику несмотря на то, что EV6 GT мощнее (576 л.с.). Для улучшения управляемости внедрён электронный дифференциал повышенного трения, а система Virtual Gear Shift имитирует переключение передач и ограничивает ускорение на виртуальном «пределе оборотов».Салон сочетает простор и современные технологии: панорамный дисплей, премиальные материалы и цифровые сервисы нового поколения. Предусмотрены семь полноценных мест и широкий набор ассистентов для водителя.Производство налажено в Южной Корее, а первые поставки в США и Европу планируются во второй половине 2025 года, сообщает 32CARS.RU. EV9 GT конкурирует с Tesla Model X и BMW iX, предлагая больше практичности и места, сохраняя спортивный характер и технологичность, что делает его привлекательным вариантом для семейных покупателей, ценящих динамику без компромиссов.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Электрический флагман с Virtual Gear Shift делает семейные поездки по Мюнхену ярче
На IAA 2025 представлен Kia EV9 GT — спортивная версия семиместного электрического флагмана.
На IAA 2025 в Мюнхене дебютировал Kia EV9 GT — спортивная версия семиместного электрического флагмана корейского бренда, продолжающая философию EV6 GT и поднимающая планку динамики в сегменте крупных электрокроссоверов.
Модель оснащена двумя электромоторами общей мощностью 501 л.с.: 214 л.с. на передней оси и 362 л.с. на задней. Разгон до 97 км/ч занимает всего 4,3 секунды, демонстрируя впечатляющую динамику несмотря на то, что EV6 GT мощнее (576 л.с.). Для улучшения управляемости внедрён электронный дифференциал повышенного трения, а система Virtual Gear Shift имитирует переключение передач и ограничивает ускорение на виртуальном «пределе оборотов».
Салон сочетает простор и современные технологии: панорамный дисплей, премиальные материалы и цифровые сервисы нового поколения. Предусмотрены семь полноценных мест и широкий набор ассистентов для водителя.
Производство налажено в Южной Корее, а первые поставки в США и Европу планируются во второй половине 2025 года, сообщает 32CARS.RU. EV9 GT конкурирует с Tesla Model X и BMW iX, предлагая больше практичности и места, сохраняя спортивный характер и технологичность, что делает его привлекательным вариантом для семейных покупателей, ценящих динамику без компромиссов.
