Фотошпионы заметили замаскированный прототип нового Land Rover Defender во время тестов в Европе. Производитель готовит компактную электрическую версию внедорожника, предположительно под названием Defender Sport. Внешне автомобиль сохраняет узнаваемые черты старшего брата: квадратные формы, вертикальную посадку и изогнутые «плечи», переходящие в массивную заднюю часть. Передняя часть напоминает Range Rover с тонкими горизонтальными фарами, закрытой решёткой и плоским капотом.Дизайн дополняют заподлицо установленные дверные ручки, крупные пятиспицевые диски, панорамное остекление и сдвижная крыша. Отсутствие воздухозаборников спереди и выхлопа сзади указывает на полностью электрическую силовую установку с двумя электродвигателями и полным приводом. Новинка будет построена на платформе EMA с 800-вольтовой архитектурой и возможностью быстрой зарядки 350 кВт. Производство планируется на заводе в Хейлвуде, батареи — в Сомерсете. По информации 32CARS.RU, премьера ожидается к концу 2026 года, на дороги модель выйдет в 2027-м, конкурируя с компактным G-классом Mercedes-Benz.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Land Rover анонсирует обновлённый Defender: раскрыты детали
Land Rover тестирует компактный электрический внедорожник Defender Sport с узнаваемым дизайном старшего брата.
Фотошпионы заметили замаскированный прототип нового Land Rover Defender во время тестов в Европе. Производитель готовит компактную электрическую версию внедорожника, предположительно под названием Defender Sport. Внешне автомобиль сохраняет узнаваемые черты старшего брата: квадратные формы, вертикальную посадку и изогнутые «плечи», переходящие в массивную заднюю часть. Передняя часть напоминает Range Rover с тонкими горизонтальными фарами, закрытой решёткой и плоским капотом.
Дизайн дополняют заподлицо установленные дверные ручки, крупные пятиспицевые диски, панорамное остекление и сдвижная крыша. Отсутствие воздухозаборников спереди и выхлопа сзади указывает на полностью электрическую силовую установку с двумя электродвигателями и полным приводом. Новинка будет построена на платформе EMA с 800-вольтовой архитектурой и возможностью быстрой зарядки 350 кВт. Производство планируется на заводе в Хейлвуде, батареи — в Сомерсете. По информации 32CARS.RU, премьера ожидается к концу 2026 года, на дороги модель выйдет в 2027-м, конкурируя с компактным G-классом Mercedes-Benz.
