Согласно информации SPEEDME.RU, Mercedes-AMG активно тестирует свой новый электрический проект — GT 4-Door Coupe EV, который дебютирует в 2026 году. Модель построена на платформе AMG.EA и станет первым электроседаном подразделения с упором на экстремальные показатели производительности.Прототип уже замечен на Нюрбургринге с необычным капотом, оснащённым множеством вентиляционных отверстий. По мнению экспертов, они могут одновременно охлаждать электромоторы и батарею, а также снижать аэродинамическое давление на высоких скоростях.Разработка опирается на концепт AMG GT XX, установивший 25 рекордов на треке Нардо: за неделю тестов автомобиль преодолел 40 тыс. км со средней скоростью 300 км/ч и демонстрировал зарядку мощностью свыше 850 кВт, что обеспечивало восполнение 400 км запаса хода всего за 5 минут.Серийная версия GT 4-Door Coupe EV, как ожидается, получит до 1300 л.с., полный привод, закрытую решётку и активное охлаждение. Интерьер сочетает премиальный комфорт с гоночной динамикой.Mercedes-AMG явно нацелен бросить вызов Tesla Model S Plaid и Porsche Taycan Turbo GT, а в 2026 году GT 4-Door Coupe EV станет одной из самых обсуждаемых электрических новинок не только благодаря своей мощности.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Mercedes-AMG собирается удивить: мощнее Tesla, опережает время и с необычным вентиляционным капотом
Mercedes-AMG тестирует электроседан GT 4-Door Coupe EV на платформе AMG.EA, премьера которого запланирована на 2026 год.
Согласно информации SPEEDME.RU, Mercedes-AMG активно тестирует свой новый электрический проект — GT 4-Door Coupe EV, который дебютирует в 2026 году. Модель построена на платформе AMG.EA и станет первым электроседаном подразделения с упором на экстремальные показатели производительности.
Прототип уже замечен на Нюрбургринге с необычным капотом, оснащённым множеством вентиляционных отверстий. По мнению экспертов, они могут одновременно охлаждать электромоторы и батарею, а также снижать аэродинамическое давление на высоких скоростях.
Разработка опирается на концепт AMG GT XX, установивший 25 рекордов на треке Нардо: за неделю тестов автомобиль преодолел 40 тыс. км со средней скоростью 300 км/ч и демонстрировал зарядку мощностью свыше 850 кВт, что обеспечивало восполнение 400 км запаса хода всего за 5 минут.
Серийная версия GT 4-Door Coupe EV, как ожидается, получит до 1300 л.с., полный привод, закрытую решётку и активное охлаждение. Интерьер сочетает премиальный комфорт с гоночной динамикой.
Mercedes-AMG явно нацелен бросить вызов Tesla Model S Plaid и Porsche Taycan Turbo GT, а в 2026 году GT 4-Door Coupe EV станет одной из самых обсуждаемых электрических новинок не только благодаря своей мощности.
