Европейский рынок готовится к наплыву бюджетных электромобилей стоимостью около 20 000 евро, и Stellantis, Renault и Volkswagen уже разрабатывают модели для этого сегмента. В то же время KIA считает выпуск столь дешёвых EV пока нерентабельным.По мнению руководства KIA Europe, продать электромобиль за 20 000 евро без убытков невозможно, а даже 22 000 евро требует значительных компромиссов. Ближайшей новинкой компании станет компактный кроссовер EV2, который выйдет в начале 2026 года с ценой около 30 000 евро.Конкуренты идут другим путём: Citroen готовит e-C3 Urban Range с запасом хода около 200 км, Renault выпустит новый Twingo от 18 000 евро, а также обновлённые Dacia Spring, Nissan Pixo и к 2027 году Volkswagen ID.1. Все они будут производиться на европейских заводах с фокусом на минимизацию себестоимости, сообщает SPEEDME.RU.Таким образом, KIA ориентируется на более дорогие и прибыльные модели, тогда как другие бренды стремятся занять массовый сегмент доступных электрокаров.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Доступные электромобили KIA выпускать не будут — чтобы сохранить прибыль и избежать убытков
Европа ждёт бюджетные электромобили за €20 000 от Stellantis, Renault и VW, тогда как KIA считает этот сегмент убыточным.
Европейский рынок готовится к наплыву бюджетных электромобилей стоимостью около 20 000 евро, и Stellantis, Renault и Volkswagen уже разрабатывают модели для этого сегмента. В то же время KIA считает выпуск столь дешёвых EV пока нерентабельным.
По мнению руководства KIA Europe, продать электромобиль за 20 000 евро без убытков невозможно, а даже 22 000 евро требует значительных компромиссов. Ближайшей новинкой компании станет компактный кроссовер EV2, который выйдет в начале 2026 года с ценой около 30 000 евро.
Конкуренты идут другим путём: Citroen готовит e-C3 Urban Range с запасом хода около 200 км, Renault выпустит новый Twingo от 18 000 евро, а также обновлённые Dacia Spring, Nissan Pixo и к 2027 году Volkswagen ID.1. Все они будут производиться на европейских заводах с фокусом на минимизацию себестоимости, сообщает SPEEDME.RU.
Таким образом, KIA ориентируется на более дорогие и прибыльные модели, тогда как другие бренды стремятся занять массовый сегмент доступных электрокаров.
