Volkswagen определился с местом выпуска своего нового доступного электромобиля начального уровня — ID.1. По информации 32CARS.RU, производство будет организовано на заводе в Пальмеле, недалеко от Лиссабона, что соответствует стратегии концерна по расширению линейки недорогих электрических моделей в Европе.Важным фактором при выборе стала поддержка португальского правительства: пакет помощи, оцениваемый в около 30 млн евро, сыграл ключевую роль в переговорах, хотя официально компания эту сумму не подтвердила.Для запуска ID.1 на заводе уже начаты работы по модернизации: установлена новая штамповочная машина и строится цех окраски. Это позволит заводу выйти на выпуск модели к середине 2027 года, хотя сроки зависят от хода строительства и подготовки производства.Новый Volkswagen ID.1 будет основан на концепте ID.Every1 и займет нишу городских хэтчбеков длиной примерно 4 метра, конкурируя с Renault 5 E-Tech и Citroen e-C3. Автомобиль построят на упрощённой версии платформы MEB с аккумуляторами LFP, что позволит сохранить цену около 20 000 евро. Запас хода составит 300–400 км по WLTP, что достаточно для ежедневных поездок по городу и пригородам.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Доступный городской электрокар с пробегом до 400 км будут выпускать под Лиссабоном
Volkswagen выбрал завод в Пальмеле (Португалия) для выпуска нового электромобиля ID.1.
Volkswagen определился с местом выпуска своего нового доступного электромобиля начального уровня — ID.1. По информации 32CARS.RU, производство будет организовано на заводе в Пальмеле, недалеко от Лиссабона, что соответствует стратегии концерна по расширению линейки недорогих электрических моделей в Европе.
Важным фактором при выборе стала поддержка португальского правительства: пакет помощи, оцениваемый в около 30 млн евро, сыграл ключевую роль в переговорах, хотя официально компания эту сумму не подтвердила.
Для запуска ID.1 на заводе уже начаты работы по модернизации: установлена новая штамповочная машина и строится цех окраски. Это позволит заводу выйти на выпуск модели к середине 2027 года, хотя сроки зависят от хода строительства и подготовки производства.
Новый Volkswagen ID.1 будет основан на концепте ID.Every1 и займет нишу городских хэтчбеков длиной примерно 4 метра, конкурируя с Renault 5 E-Tech и Citroen e-C3. Автомобиль построят на упрощённой версии платформы MEB с аккумуляторами LFP, что позволит сохранить цену около 20 000 евро. Запас хода составит 300–400 км по WLTP, что достаточно для ежедневных поездок по городу и пригородам.
