За январь–июль 2025 года импорт машин через Киргизию и Беларусь резко упал: поставки сократились на 72% и 62% соответственно.
За январь–июль 2025 года поток автомобилей в Россию через Киргизию и Беларусь значительно сократился. Из Киргизии ввезли 16,4 тыс. машин — это падение на 72% к прошлому году. Беларусь поставила 15,4 тыс. единиц, что на 62% меньше.
Структура различается: Киргизия почти полностью ориентирована на новые авто (94%), а Беларусь разделила объём почти поровну — около половины новых и половины подержанных.
По маркам в киргизском направлении лидирует Toyota (4651 шт., рост 18%). За ней идут Geely (2449, спад 83%), BMW (1906, –14%), Volkswagen (1225, без изменений) и KIA (886, –65%). Беларусь демонстрирует иной набор: BMW (3371, –72%), Mercedes-Benz (2559, –28%), Toyota (1199, –22%), Audi (744, –73%), Lexus (713, –8%) и Porsche (713, –28%).
Особое место занимают поставки премиума через Беларусь: сюда за семь месяцев поступили 89 Rolls-Royce, 87 Lamborghini, 77 Bentley, 76 Ferrari, а также редкие Aston Martin, Maserati и McLaren.
Таким образом, общий импорт снизился, но направления сохранили специализацию: Киргизия обеспечивает новые массовые модели, а Беларусь остаётся главным каналом для люксовых брендов, пишет 32CARS.RU.
