В Сети появилось видео с тысячами BMW, покрывающихся травой
Новые BMW залеживаются на складах в Китае: немецкие автопроизводители сталкиваются с серьёзными трудностями
В Сети появилось видео с тысячами BMW, покрывающихся травой
В Китае европейские автопроизводители сталкиваются с кризисом: продажи BMW, Porsche и Mercedes резко падают, а складские автомобили покрываются сорняками.
По информации SPEEDME.RU, в Китае распространилось видео, где на складах стоят новые BMW за сотни тысяч евро, покрытые сорняками. Эти кадры стали символом проблем европейских автопроизводителей на крупнейшем мировом рынке.Причина кроется в изменении предпочтений китайских покупателей. Если в 2023 году иностранные бренды контролировали почти половину рынка, то к концу 2024-го их доля снизилась до 36%. Даже значительные скидки не помогают: Mercedes EQE предлагали с 50%-ной скидкой, но продажи не выросли. Porsche потеряло 28% клиентов за год, а в первом квартале 2025-го падение составило рекордные 42%.BMW тоже пострадала: продажи упали на 13,5% в 2024 году и ещё на 17% в начале 2025-го. Тем временем местные электромобили и гибриды, поддерживаемые государством, занимают почти половину рынка новых регистраций, а сейчас их доля может достигать 60%. Китайские бренды предлагают более доступные и технологически продвинутые модели с большим запасом хода.Эксперты отмечают, что европейские концерны страдают не только от конкуренции, но и от устаревшей стратегии: производство «на склад» не работает на быстро меняющемся рынке, где регулярно появляются более современные модели.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Новые BMW залеживаются на складах в Китае: немецкие автопроизводители сталкиваются с серьёзными трудностями
В Китае европейские автопроизводители сталкиваются с кризисом: продажи BMW, Porsche и Mercedes резко падают, а складские автомобили покрываются сорняками.
По информации SPEEDME.RU, в Китае распространилось видео, где на складах стоят новые BMW за сотни тысяч евро, покрытые сорняками. Эти кадры стали символом проблем европейских автопроизводителей на крупнейшем мировом рынке.
Причина кроется в изменении предпочтений китайских покупателей. Если в 2023 году иностранные бренды контролировали почти половину рынка, то к концу 2024-го их доля снизилась до 36%. Даже значительные скидки не помогают: Mercedes EQE предлагали с 50%-ной скидкой, но продажи не выросли. Porsche потеряло 28% клиентов за год, а в первом квартале 2025-го падение составило рекордные 42%.
BMW тоже пострадала: продажи упали на 13,5% в 2024 году и ещё на 17% в начале 2025-го. Тем временем местные электромобили и гибриды, поддерживаемые государством, занимают почти половину рынка новых регистраций, а сейчас их доля может достигать 60%. Китайские бренды предлагают более доступные и технологически продвинутые модели с большим запасом хода.
Эксперты отмечают, что европейские концерны страдают не только от конкуренции, но и от устаревшей стратегии: производство «на склад» не работает на быстро меняющемся рынке, где регулярно появляются более современные модели.
