На заводе АГР подготовлен план выпуска автомобилей Solaris на четвёртый квартал 2025 года — около шести тысяч машин. По данным 32CARS.RU, производство будет обеспечено за счёт имеющихся на складах комплектующих, которых хватит до конца декабря. Таким образом, выпуск в текущем году полностью опирается на остатки запчастей корейского происхождения.Будущее модели напрямую зависит от переговоров с корейскими поставщиками. Если будет согласован выкуп 49% и обеспечены регулярные поставки компонентов, новый производственный цикл сможет стартовать не раньше мая 2026 года. В случае отказа завод столкнётся с риском полной остановки, так как без ключевых деталей выпуск автомобилей будет невозможен.Проблема в том, что ряд элементов слишком дорого производить локально: дверные замки и петли, мультирули, кнопки, электронные блоки и реле. Их замещение потребует значительных инвестиций и времени, поэтому предприятие рассчитывает именно на возобновление импорта.Таким образом, конец 2025 года станет переломным для Solaris: выпуск продолжается на старых запасах, а дальнейшая судьба модели зависит исключительно от позиции корейских партнёров и согласованных поставок.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
В России может приостановить работу ещё один автозавод: решение зависит от действий Трампа
Пресс-служба ООО «АГР»
На заводе АГР до конца 2025 года планируется выпуск около 6 000 Solaris на оставшихся корейских комплектующих.
На заводе АГР подготовлен план выпуска автомобилей Solaris на четвёртый квартал 2025 года — около шести тысяч машин. По данным 32CARS.RU, производство будет обеспечено за счёт имеющихся на складах комплектующих, которых хватит до конца декабря. Таким образом, выпуск в текущем году полностью опирается на остатки запчастей корейского происхождения.
Будущее модели напрямую зависит от переговоров с корейскими поставщиками. Если будет согласован выкуп 49% и обеспечены регулярные поставки компонентов, новый производственный цикл сможет стартовать не раньше мая 2026 года. В случае отказа завод столкнётся с риском полной остановки, так как без ключевых деталей выпуск автомобилей будет невозможен.
Проблема в том, что ряд элементов слишком дорого производить локально: дверные замки и петли, мультирули, кнопки, электронные блоки и реле. Их замещение потребует значительных инвестиций и времени, поэтому предприятие рассчитывает именно на возобновление импорта.
Таким образом, конец 2025 года станет переломным для Solaris: выпуск продолжается на старых запасах, а дальнейшая судьба модели зависит исключительно от позиции корейских партнёров и согласованных поставок.
