Прокол шины на трассе — стрессовая ситуация, особенно без запасного колеса. Эксперты рассказывают, как грамотно использовать ремкомплект с герметиком и компрессором, чтобы доехать до сервиса без лишних затрат и риска.
Прокол шины — частая проблема для водителей, и если она случается на трассе, без быстрого решения не обойтись. Когда в автомобиле нет запасного колеса, но имеется ремкомплект с компрессором и герметиком, паниковать не стоит. Этот набор поможет временно устранить мелкую пробоину и добраться до ближайшего шиномонтажа.
По данным экспертов из издания 32CARS.RU, ремкомплект эффективен при повреждениях диаметром до 5 мм в центральной части протектора. Однако боковые порезы, сильные разрывы или полностью спущенное колесо, когда шина слетела с диска, требуют вызова эвакуатора.
Работа с ремкомплектом проста: автомобиль нужно остановить на ровном месте, включить аварийную сигнализацию, подключить компрессор, ввести герметик через вентиль и накачать шину до давления 2–2,5 бар. После этого рекомендуется проехать несколько километров, чтобы состав равномерно распределился внутри колеса.
Важно помнить, что после использования герметика не стоит превышать скорость 80 км/ч и как можно скорее обратиться в сервис для профессионального ремонта. Многие шиномонтажи не рекомендуют ремонтировать колёса с герметиком без предварительной очистки, что может увеличить расходы.
Несмотря на удобство ремкомплекта, полноценная запаска остаётся самым надёжным решением — её можно восстановить и использовать вновь. Тем не менее, ремкомплект — отличный способ избежать эвакуатора и самостоятельно решить проблему в экстренной ситуации.
