Mercedes-Benz впервые озвучил масштабы последствий торгового противостояния между США и ЕС. По обновлённым оценкам, рентабельность легкового направления в 2025 году составит лишь 4–6%, что существенно ниже ранее озвученного диапазона в 6–8%. Причиной пересмотра стали торговые барьеры, введённые по инициативе администрации Дональда Трампа, которые особенно негативно сказались на премиальных европейских марках.Автомобили Mercedes, ориентированные на экспорт в США, попали под удары новых пошлин, что сильно ударило по финансовым результатам компании. В 2024 году её прибыль сократилась на 30%, а бизнес по продаже машин — почти вдвое.В ответ на ситуацию концерн наращивает меры по адаптации — усиливает локализацию сборки за пределами Европы, оптимизирует цепочки поставок и делает ставку на развитие электромобилей. Однако даже эти шаги не в силах полностью нивелировать эффект от усиливающегося давления на внешних рынках. По информации 32CARS.RU, компания вынуждена корректировать стратегию на фоне глобальной нестабильности и снижения спроса.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Mercedes урезает ожидания по прибыли: результат пошлин или слабого спроса?
Mercedes-Benz снизил прогноз рентабельности легкового бизнеса на 2025 год до 4–6% из-за последствий торгового конфликта между США и ЕС.
Mercedes-Benz впервые озвучил масштабы последствий торгового противостояния между США и ЕС. По обновлённым оценкам, рентабельность легкового направления в 2025 году составит лишь 4–6%, что существенно ниже ранее озвученного диапазона в 6–8%. Причиной пересмотра стали торговые барьеры, введённые по инициативе администрации Дональда Трампа, которые особенно негативно сказались на премиальных европейских марках.
Автомобили Mercedes, ориентированные на экспорт в США, попали под удары новых пошлин, что сильно ударило по финансовым результатам компании. В 2024 году её прибыль сократилась на 30%, а бизнес по продаже машин — почти вдвое.
В ответ на ситуацию концерн наращивает меры по адаптации — усиливает локализацию сборки за пределами Европы, оптимизирует цепочки поставок и делает ставку на развитие электромобилей. Однако даже эти шаги не в силах полностью нивелировать эффект от усиливающегося давления на внешних рынках. По информации 32CARS.RU, компания вынуждена корректировать стратегию на фоне глобальной нестабильности и снижения спроса.
