Новости

Ошибки при замене масла могут сократить ресурс двигателя — избегайте их любой ценой

Самостоятельная замена масла требует внимания и правильного подхода.

Самостоятельная замена масла кажется простой процедурой, но даже здесь легко допустить серьёзные ошибки, предупреждают специалисты из 32CARS.RU, консультировавшиеся с автомехаником Алексеем Степанцовым.

Первое распространённое заблуждение — откладывать замену масла. Производители указывают интервалы для идеальных условий, но в городских пробках и при частых коротких поездках масло быстрее теряет свои свойства, поэтому менять его следует чаще.

Вторая ошибка — редкая проверка уровня масла. Особенно турбированные двигатели могут существенно расходовать масло. Проверять нужно минимум раз в месяц, на холодном моторе и на ровной площадке, иначе можно пропустить критическое снижение уровня.

Третье — применение неподходящего масла. Важно выбирать не только правильную вязкость (например, 5W30), но и масло с одобрениями производителя. Дешёвые аналоги часто не содержат нужных присадок и быстро теряют эффективность.

Неверный выбор вязкости масла ухудшает циркуляцию, особенно при холодных пусках двигателя, что опасно для турбомоторов — это может повредить турбину.

Нельзя сливать масло сразу после езды — оно не успеет стечь полностью, а грязь останется в двигателе. Замена фильтра при каждой смене масла обязательна, иначе он загрязнит новое масло или перестанет фильтровать.

После замены важно контролировать работу двигателя. Если загорелся индикатор давления масла, не стоит списывать это на «ошибку датчика»: возможно, масло залито не полностью, фильтр установлен неправильно или есть утечка. Проверка уровня и запуск мотора на месте необходимы для уверенности в исправности.