Porsche для бездорожья? Kalmar доказывает, что это возможно.
Датская компания Kalmar Beyond Adventure представила дерзкий проект — Kalmar RS-7, внедорожную версию легендарного Porsche 911. За основу взяли кузов 997, который прошёл полную модернизацию. Увеличенный клиренс до 210 мм, мощная подвеска и агрессивные шины Michelin делают RS-7 не просто проходимым, а настоящим конкурентом SUV-сегмента — даже Cayenne от Porsche уступает по проходимости, пишет 32CARS.RU.
Внешние панели изготовлены из кевлара: от воздухозаборников до заднего антикрыла. Внизу — алюминиевая защита, рассчитанная на серьёзные нагрузки. Усилены точки крепления осей, а амортизаторы получили гидравлическую систему с возможностью регулировки. Ради снижения массы из салона убрали аудиосистему, оставив только необходимое: фирменную архитектуру 997 и сиденья Recaro.
В моторном отсеке — 3.6 или 3.8-литровый оппозитник мощностью 325–385 л.с. Варианты трансмиссий: 6-ступенчатая «механика» или автомат с блокировкой дифференциала. Выбор кузова 997 Kalmar объясняет его цельностальной конструкцией — по мнению компании, он надёжнее современных алюминиевых решений и лучше подходит для экстремального тюнинга.
