Дешёвые не спасут: как выбрать рабочий регистратор, а не муляж.
Рынок видеорегистраторов пестрит предложениями — от 2000 до 50 000 рублей и выше. Но высокая цена — ещё не гарантия, что запись поможет в разборе ДТП или окажется весомым аргументом в суде. Редакция 32CARS.RU разобралась, что действительно важно при выборе видеорегистратора для российских дорог.
Качество записи должно быть не ниже Full HD (1080p) при 30 кадрах в секунду. Но для съёмки в сложных условиях — сумерках, дожде, ночью — предпочтительнее модели с разрешением 2K или 4K. Картинка должна быть чёткой, иначе номера не разглядеть.
Угол обзора — минимум 140 градусов. Идеально — до 170. Это даст возможность фиксировать боковые столкновения, выезд с перекрёстков и соседние полосы.
Узкий объектив попросту не охватит важные детали. Циклическая запись обеспечит непрерывную работу без переполнения карты памяти. G-сенсор блокирует важные фрагменты записи при ударе, чтобы их не стёрла новая порция данных.
Ночной режим и парковочное наблюдение — обязательны для городских реалий. При выключенном двигателе камера может зафиксировать удар или попытку угона. Хорошая светосильная оптика и поддержка HDR/WDR обеспечат читаемое изображение даже в темноте.
GPS-модуль — это точное время, координаты, скорость и маршрут. Такой регистратор становится настоящим «чёрным ящиком» и увеличивает юридическую значимость видеоматериала. Избыточные функции вроде контроля усталости или предупреждений о смене полосы чаще раздражают, чем помогают. Вложитесь лучше в качество камеры и проверенный функционал.
Установка тоже играет роль: регистратор не должен загораживать обзор. Лучшее место — за зеркалом заднего вида, с аккуратной разводкой проводов. Надёжно, красиво и без штрафов.
