С приходом дождливой погоды дороги становятся более опасными из-за риска аквапланирования — потери сцепления с дорогой, когда автомобиль начинает скользить по слою воды. В этот момент руль теряет реакцию, а обороты двигателя растут без увеличения скорости, сигнализируя о потере контроля.Главной причиной аквапланирования считаются изношенные шины, неспособные эффективно выводить воду из зоны контакта с дорогой. Даже небольшой слой воды при скорости свыше 80 км/ч способен вызвать этот эффект. Глубокий протектор шины повышает шансы сохранить управляемость, однако даже новые шины не гарантируют безопасность при высоких скоростях и невнимательном вождении.Современные системы безопасности, такие как ESP и ABS, помогают лишь после начала скольжения, поэтому лучше заранее снизить скорость и внимательно следить за состоянием дороги, особенно на участках с колеёй, поворотах и мостах.Если автомобиль уже начал скользить, важно сохранять спокойствие, не делать резких движений, не тормозить резко и не крутить руль резко. Лучше плавно отпустить газ, выровнять руль и дождаться восстановления сцепления, а затем осторожно затормозить.Отдельное внимание стоит уделить лужам — глубина воды часто недооценивается. Заезд даже кроссовера в глубокую лужу опасен из-за риска скрытых препятствий или повреждения двигателя. Попадание воды в воздухозаборник может вызвать гидроудар и серьёзные поломки. Вода глубиной около 30 см уже представляет угрозу для машин с низким клиренсом, поэтому лучше объезжать подозрительные участки, если нет уверенности в их безопасности, пишет 32CARS.RU.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Дождь — серьёзная угроза для водителей: на что россиянам нужно обратить внимание
Дождь увеличивает риск аквапланирования — потери сцепления с дорогой из-за воды на поверхности.
С приходом дождливой погоды дороги становятся более опасными из-за риска аквапланирования — потери сцепления с дорогой, когда автомобиль начинает скользить по слою воды. В этот момент руль теряет реакцию, а обороты двигателя растут без увеличения скорости, сигнализируя о потере контроля.
Главной причиной аквапланирования считаются изношенные шины, неспособные эффективно выводить воду из зоны контакта с дорогой. Даже небольшой слой воды при скорости свыше 80 км/ч способен вызвать этот эффект. Глубокий протектор шины повышает шансы сохранить управляемость, однако даже новые шины не гарантируют безопасность при высоких скоростях и невнимательном вождении.
Современные системы безопасности, такие как ESP и ABS, помогают лишь после начала скольжения, поэтому лучше заранее снизить скорость и внимательно следить за состоянием дороги, особенно на участках с колеёй, поворотах и мостах.
Если автомобиль уже начал скользить, важно сохранять спокойствие, не делать резких движений, не тормозить резко и не крутить руль резко. Лучше плавно отпустить газ, выровнять руль и дождаться восстановления сцепления, а затем осторожно затормозить.
Отдельное внимание стоит уделить лужам — глубина воды часто недооценивается. Заезд даже кроссовера в глубокую лужу опасен из-за риска скрытых препятствий или повреждения двигателя. Попадание воды в воздухозаборник может вызвать гидроудар и серьёзные поломки. Вода глубиной около 30 см уже представляет угрозу для машин с низким клиренсом, поэтому лучше объезжать подозрительные участки, если нет уверенности в их безопасности, пишет 32CARS.RU.
