Согласно информации 32CARS.RU, компания CATL совместно с Indonesia Battery Corporation начала строительство нового завода по производству аккумуляторов для электромобилей в Индонезии. Первая фаза производства в Западной Яве планируется к завершению к концу 2026 года с мощностью до 6,9 ГВт·ч. В дальнейшем мощность завода предполагается увеличить до 15 ГВт·ч, а при расширении производства батарей для солнечных электростанций — до 40 ГВт·ч.Проект включает полный цикл — от добычи и переработки никеля, ключевого материала для батарей, до их утилизации. Основные работы по сырьевым ресурсам будут сосредоточены в провинции Северные Молукки, где находятся крупнейшие в мире запасы никеля.Индонезия стремится занять значимое место в мировой цепочке поставок аккумуляторов для электромобилей, планируя к 2030 году выпускать до 600 тысяч электрокаров в год. Развитие аккумуляторного производства рассматривается как ключевой фактор для укрепления позиций на рынке электромобилей и гибридов.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Электробатарейная держава: CATL строит крупный завод в тропиках
RusPhotoBank
CATL и Indonesia Battery Corporation начали строить завод аккумуляторов для электромобилей в Индонезии.
Согласно информации 32CARS.RU, компания CATL совместно с Indonesia Battery Corporation начала строительство нового завода по производству аккумуляторов для электромобилей в Индонезии. Первая фаза производства в Западной Яве планируется к завершению к концу 2026 года с мощностью до 6,9 ГВт·ч. В дальнейшем мощность завода предполагается увеличить до 15 ГВт·ч, а при расширении производства батарей для солнечных электростанций — до 40 ГВт·ч.
Проект включает полный цикл — от добычи и переработки никеля, ключевого материала для батарей, до их утилизации. Основные работы по сырьевым ресурсам будут сосредоточены в провинции Северные Молукки, где находятся крупнейшие в мире запасы никеля.
Индонезия стремится занять значимое место в мировой цепочке поставок аккумуляторов для электромобилей, планируя к 2030 году выпускать до 600 тысяч электрокаров в год. Развитие аккумуляторного производства рассматривается как ключевой фактор для укрепления позиций на рынке электромобилей и гибридов.
