Анализ IIHS показал, что с 1997 по 2023 год у шести популярных моделей автомобилей существенно выросли передние слепые зоны. Особенно это коснулось внедорожников: у Honda CR-V обзор в радиусе 10 метров сократился с 68% до 28%, у Chevrolet Suburban — с 56% до 28%. Пикап Ford F-150 также продемонстрировал ухудшение — с 43% в 1997 году до 36% в 2015-м.По данным 32CARS.RU, причины ухудшения видимости связаны с возросшей высотой капота, увеличением размеров зеркал и ширины передних стоек. Легковые модели, такие как Honda Accord и Toyota Camry, потеряли менее 8% обзора, что находится в пределах статистической ошибки.Новая методика IIHS позволяет более точно измерять обзорность без сложного оборудования, что открывает новые возможности для исследований. Сокращение видимости совпадает с ростом смертности среди пешеходов и велосипедистов, что вызывает обеспокоенность и ставит вопрос о выборе автомобиля с приоритетом на безопасность.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Слепые зоны растут уже 25 лет: невидимая опасность на дорогах увеличивается
RusPhotoBank
Исследование IIHS показало, что с 1997 по 2023 год у популярных моделей автомобилей значительно увеличились передние слепые зоны.
Анализ IIHS показал, что с 1997 по 2023 год у шести популярных моделей автомобилей существенно выросли передние слепые зоны. Особенно это коснулось внедорожников: у Honda CR-V обзор в радиусе 10 метров сократился с 68% до 28%, у Chevrolet Suburban — с 56% до 28%. Пикап Ford F-150 также продемонстрировал ухудшение — с 43% в 1997 году до 36% в 2015-м.
По данным 32CARS.RU, причины ухудшения видимости связаны с возросшей высотой капота, увеличением размеров зеркал и ширины передних стоек. Легковые модели, такие как Honda Accord и Toyota Camry, потеряли менее 8% обзора, что находится в пределах статистической ошибки.
Новая методика IIHS позволяет более точно измерять обзорность без сложного оборудования, что открывает новые возможности для исследований. Сокращение видимости совпадает с ростом смертности среди пешеходов и велосипедистов, что вызывает обеспокоенность и ставит вопрос о выборе автомобиля с приоритетом на безопасность.
