Уходящая легенда: топ самых живучих дизельных V8 по версии экспертов.
Пока рынок всё быстрее переходит на электротягу и гибриды, настоящие ценители не спешат прощаться с эпохой дизельных V8. Эти моторы уже почти исчезли с витрин, но на вторичном рынке их по-прежнему можно найти — и они стоят внимания. Выносливые, тяговитые, с внушительным ресурсом — именно такие двигатели остаются символом надёжности и инженерной мощи, пишет 32CARS.RU.
Одним из главных представителей этой плеяды считается Toyota 1VD-FTV. Он до сих пор используется в Land Cruiser 200 и 70-й серии и спокойно работает даже при пробегах за 500 тысяч километров. Ему не страшны ни холод, ни жара — главное, вовремя обслуживать.
BMW M67 — мотор, с которым справятся только те, кто действительно понимает марку. Да, запчасти не в каждом магазине, но за внимание он благодарит стабильной работой.
А вот Land Rover с 448DT способен удивить даже тех, кто не верит в «надежных британцев» — при бережной эксплуатации он легко проходит 300 тысяч и больше.
VW 4.2 TDI — типичный немецкий характер: капризен к топливу и обслуживанию, но без сюрпризов для дисциплинированных владельцев. А американский Duramax 6.6 V8 и вовсе стал синонимом вечного пикапа — надёжный и мощный, как локомотив.
Такие моторы становятся редкостью. И если где-то можно найти живой экземпляр — это шанс прикоснуться к эпохе, когда мощность и надёжность ещё не стали жертвой экологии и маркетинга. Но не забывайте: даже самая крепкая техника нуждается в правильном уходе.
