Стартап Helm.ai, при поддержке Honda, анонсировал систему компьютерного зрения Helm.ai Vision — камероцентричную платформу для автономного вождения, готовую к массовому производству. Впервые технология будет внедрена в электрокары Honda Zero, ожидаемые в 2026 году, которые смогут ездить без водителя.В отличие от традиционных систем с лидаром и радарами, Helm.ai опирается исключительно на визуальные данные с камер, создавая панорамную карту сверху для улучшения работы автопилота. Это снижает стоимость, упрощает интеграцию и делает автопилот более доступным.Компания привлекла $102 млн инвестиций и сотрудничает с Nvidia и Qualcomm. Helm.ai ведёт переговоры с автопроизводителями о лицензировании ПО и внедрении в серийные модели, сообщает SPEEDME.RU.Однако критики отмечают уязвимость камер в сложных погодных условиях, где лидар остаётся надёжным решением. Тем не менее, Honda и Tesla делают ставку на компьютерное зрение, а Helm.ai может стать одним из ведущих игроков в этом направлении.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Honda заменит лидары камерами: новая система зрения для авто появится в 2026 году
Стартап Helm.ai, поддерживаемый Honda, разработал систему компьютерного зрения Helm.ai Vision для автономного вождения на базе камер.
Стартап Helm.ai, при поддержке Honda, анонсировал систему компьютерного зрения Helm.ai Vision — камероцентричную платформу для автономного вождения, готовую к массовому производству. Впервые технология будет внедрена в электрокары Honda Zero, ожидаемые в 2026 году, которые смогут ездить без водителя.
В отличие от традиционных систем с лидаром и радарами, Helm.ai опирается исключительно на визуальные данные с камер, создавая панорамную карту сверху для улучшения работы автопилота. Это снижает стоимость, упрощает интеграцию и делает автопилот более доступным.
Компания привлекла $102 млн инвестиций и сотрудничает с Nvidia и Qualcomm. Helm.ai ведёт переговоры с автопроизводителями о лицензировании ПО и внедрении в серийные модели, сообщает SPEEDME.RU.
Однако критики отмечают уязвимость камер в сложных погодных условиях, где лидар остаётся надёжным решением. Тем не менее, Honda и Tesla делают ставку на компьютерное зрение, а Helm.ai может стать одним из ведущих игроков в этом направлении.
