После неожиданного ухода Луки де Мео с поста генерального директора Renault начался поиск нового лидера компании. В числе основных претендентов — Денис Ле Во, возглавляющий с 2022 года бренд Dacia, и Максим Пикат, бывший руководитель глобальных закупок в Stellantis, который недавно не смог занять высшую позицию в своей корпорации.После объявления о смене руководства акции Renault резко упали на 8%, в то время как акции Kering, куда перешёл де Мео, заметно выросли. За время управления де Мео Renault добилась значительных успехов, включая укрепление альянса с Nissan и стратегические партнёрства с Google и Geely. Однако в 2024 году компания опустилась до 15-го места по объёмам продаж, уступив китайским производителям BYD, Geely и Chery.Денис Ле Во зарекомендовал себя как эффективный менеджер — под его руководством Dacia заняла высокие позиции на европейском рынке. Максим Пикат, в свою очередь, внёс вклад в развитие Peugeot, успешно запустив популярные модели 2008 и 3008.По информации SPEEDME.RU, оба кандидата имеют сильные стороны: Ле Во хорошо знаком с внутренними процессами Renault и уже доказал свой управленческий талант, а Пикат может привнести свежие идеи и опыт из глобального автопрома. Выбор между ними станет важным шагом в обновлении компании в условиях растущей мировой конкуренции.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Скандалы и интриги: кто возглавит Renault и запустит дроны на СВО — главные ставки вокруг выбора CEO
RusPhotoBank
После ухода Луки де Мео Renault ищет нового CEO.
После неожиданного ухода Луки де Мео с поста генерального директора Renault начался поиск нового лидера компании. В числе основных претендентов — Денис Ле Во, возглавляющий с 2022 года бренд Dacia, и Максим Пикат, бывший руководитель глобальных закупок в Stellantis, который недавно не смог занять высшую позицию в своей корпорации.
После объявления о смене руководства акции Renault резко упали на 8%, в то время как акции Kering, куда перешёл де Мео, заметно выросли. За время управления де Мео Renault добилась значительных успехов, включая укрепление альянса с Nissan и стратегические партнёрства с Google и Geely. Однако в 2024 году компания опустилась до 15-го места по объёмам продаж, уступив китайским производителям BYD, Geely и Chery.
Денис Ле Во зарекомендовал себя как эффективный менеджер — под его руководством Dacia заняла высокие позиции на европейском рынке. Максим Пикат, в свою очередь, внёс вклад в развитие Peugeot, успешно запустив популярные модели 2008 и 3008.
По информации SPEEDME.RU, оба кандидата имеют сильные стороны: Ле Во хорошо знаком с внутренними процессами Renault и уже доказал свой управленческий талант, а Пикат может привнести свежие идеи и опыт из глобального автопрома. Выбор между ними станет важным шагом в обновлении компании в условиях растущей мировой конкуренции.
