Современные автомобили полны новых технологий, но далеко не все из них приносят комфорт, сообщает 32CARS.RU. Тенденции последних лет вызывают вопросы даже у преданных автолюбителей. Например, Tesla и Lexus заменили привычный руль на «йок», который выглядит футуристично, но неудобен в повседневной езде, особенно в городе и при парковке.Многие функции, такие как подогрев руля и сидений, теперь требуют подписки в BMW и Mercedes, а даже Apple CarPlay часто доступен только временно. Некоторые производители ограничивают мощность автомобиля без дополнительной оплаты.Внешний вид авто тоже претерпел изменения не в лучшую сторону: пластиковые колпаки вместо литых дисков ради аэродинамики, отсутствие задних дворников у Hyundai и Toyota создаёт проблемы в дождь, а выступающие датчики портят дизайн.Электромобили пытаются имитировать звук двигателя, но это звучит странно и раздражающе. Добавьте к этому многочисленные голосовые подсказки и предупреждения — и авто напоминает шумный гаджет.Кроме того, машины становятся тяжелее, сложнее и дороже. Компактные модели теперь весят больше тонны и стоят от 3 миллионов рублей. В итоге многие хотят простые, надёжные автомобили без лишней электроники и платных функций.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Хочешь авто — получаешь смартфон на колесах: самые раздражающие тренды машин 2025 года
Современные авто полны новых функций, но многие из них неудобны и раздражают.
Современные автомобили полны новых технологий, но далеко не все из них приносят комфорт, сообщает 32CARS.RU. Тенденции последних лет вызывают вопросы даже у преданных автолюбителей. Например, Tesla и Lexus заменили привычный руль на «йок», который выглядит футуристично, но неудобен в повседневной езде, особенно в городе и при парковке.
Многие функции, такие как подогрев руля и сидений, теперь требуют подписки в BMW и Mercedes, а даже Apple CarPlay часто доступен только временно. Некоторые производители ограничивают мощность автомобиля без дополнительной оплаты.
Внешний вид авто тоже претерпел изменения не в лучшую сторону: пластиковые колпаки вместо литых дисков ради аэродинамики, отсутствие задних дворников у Hyundai и Toyota создаёт проблемы в дождь, а выступающие датчики портят дизайн.
Электромобили пытаются имитировать звук двигателя, но это звучит странно и раздражающе. Добавьте к этому многочисленные голосовые подсказки и предупреждения — и авто напоминает шумный гаджет.
Кроме того, машины становятся тяжелее, сложнее и дороже. Компактные модели теперь весят больше тонны и стоят от 3 миллионов рублей. В итоге многие хотят простые, надёжные автомобили без лишней электроники и платных функций.
