В конце июня Tesla планирует запустить пилотный сервис роботакси в Остине, штат Техас. В рамках проекта на улицы выйдут беспилотные версии Model Y, однако технологии полного автопилота пока не достигли необходимого уровня. Поэтому на первом этапе за машинами будут следить операторы, удалённо контролирующие их действия в реальном времени.По информации 32CARS.RU, изначально планируется использовать всего 10 автомобилей, но в перспективе парк может вырасти до 1000 единиц. Для реализации проекта Tesla активно ищет специалистов, в том числе инженеров-программистов C++, способных обеспечить управление транспортом на расстоянии — это подтверждает гибридный подход с участием человека.В отличие от конкурентов, таких как Waymo, Tesla полагается на комбинацию камер и ИИ, отказавшись от лидара и радара. Несмотря на это, компания подчёркивает приоритетность безопасности, ограничивая масштаб тестирования как по количеству автомобилей, так и по числу пользователей.Проект может стать важным шагом в развитии автономной мобильности, но его эффективность и надёжность ещё предстоит проверить на практике.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Tesla говорила о роботах, но набирает персонал — именно люди управляют беспилотниками на деле
В конце июня Tesla запускает пилотную службу автономных такси в Остине.
В конце июня Tesla планирует запустить пилотный сервис роботакси в Остине, штат Техас. В рамках проекта на улицы выйдут беспилотные версии Model Y, однако технологии полного автопилота пока не достигли необходимого уровня. Поэтому на первом этапе за машинами будут следить операторы, удалённо контролирующие их действия в реальном времени.
По информации 32CARS.RU, изначально планируется использовать всего 10 автомобилей, но в перспективе парк может вырасти до 1000 единиц. Для реализации проекта Tesla активно ищет специалистов, в том числе инженеров-программистов C++, способных обеспечить управление транспортом на расстоянии — это подтверждает гибридный подход с участием человека.
В отличие от конкурентов, таких как Waymo, Tesla полагается на комбинацию камер и ИИ, отказавшись от лидара и радара. Несмотря на это, компания подчёркивает приоритетность безопасности, ограничивая масштаб тестирования как по количеству автомобилей, так и по числу пользователей.
Проект может стать важным шагом в развитии автономной мобильности, но его эффективность и надёжность ещё предстоит проверить на практике.
