Согласно информации SPEEDME.RU, в 2025 году на российский рынок выходит новый премиальный электрокар — Exlantix ES от EXEED. Модель, уже отмеченная рядом престижных международных премий за дизайн, поступит к дилерам летом. Четырёхдверное купе длиной 4,95 м отличается стильным кузовом с выдающейся аэродинамикой (Cx = 0,21) и системой полного привода.Электромобиль оснащён двумя моторами с суммарной отдачей 469 л.с. и 634 Нм, разгон до 100 км/ч занимает всего 4,6 секунды. Основой модели стала технология REEV — последовательный гибрид с высоким КПД, обеспечивающий расход 3,7 кВт∙ч/л. На одном заряде Exlantix ES способен преодолеть до 185 км, а среднее потребление энергии в смешанном режиме — 20,5 кВт∙ч на 100 км.Среди технических решений — интеллектуальная пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы и алюминиевые тормозные механизмы. Интерьер продуман для максимального комфорта, с современной мультимедийной системой и эргономичной посадкой. Автомобиль адаптирован к суровым климатическим условиям и подойдёт для круглогодичного использования.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
EXEED Exlantix ES выходит на рынок РФ: 469 л.с., пневмоподвеска и до 185 км хода на электротяге
Летом 2025 года в России стартуют продажи премиального электрокупе Exlantix ES от EXEED.
Согласно информации SPEEDME.RU, в 2025 году на российский рынок выходит новый премиальный электрокар — Exlantix ES от EXEED. Модель, уже отмеченная рядом престижных международных премий за дизайн, поступит к дилерам летом. Четырёхдверное купе длиной 4,95 м отличается стильным кузовом с выдающейся аэродинамикой (Cx = 0,21) и системой полного привода.
Электромобиль оснащён двумя моторами с суммарной отдачей 469 л.с. и 634 Нм, разгон до 100 км/ч занимает всего 4,6 секунды. Основой модели стала технология REEV — последовательный гибрид с высоким КПД, обеспечивающий расход 3,7 кВт∙ч/л. На одном заряде Exlantix ES способен преодолеть до 185 км, а среднее потребление энергии в смешанном режиме — 20,5 кВт∙ч на 100 км.
Среди технических решений — интеллектуальная пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы и алюминиевые тормозные механизмы. Интерьер продуман для максимального комфорта, с современной мультимедийной системой и эргономичной посадкой. Автомобиль адаптирован к суровым климатическим условиям и подойдёт для круглогодичного использования.
