Компания Manhart предлагает сделать ваш автомобиль агрессивнее и мощнее, особенно если это Porsche 911 GT2 RS. Немецкие специалисты создали уникальный апгрейд, который превращает этот культовый спорткар в настоящую карбоновую ракету.В стандартной версии 911 GT2 RS развивает 700 л.с., однако после доработки Manhart его мощность достигает 945 л.с. Это стало возможным благодаря комплексной модернизации: обновлен блок управления двигателем (ECU), усовершенствована выхлопная система, доработаны подвеска и тормоза, чтобы эффективно справляться с возросшей силой.Для тех, кто ценит эстетический аспект, Manhart предусмотрел комплект карбоновых деталей: сплиттер, воздухозаборники, спойлер и диффузор. Внешний вид дополняют голубые акценты на легкосплавных дисках, диаметром 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади. В салоне — сочетание черной алькантары и кожи оттенка Miami Blue, что идеально гармонирует с экстерьером.По данным 32CARS.RU, стоимость таких доработок не раскрывается, но владельцы GT2 RS, которые приобретают данные автомобили за 350 000–500 000 евро, готовы дополнительно вкладываться в эксклюзивность.
67cars
67cars
50
50
50
50
2024
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Manhart преображает Porsche 911 GT2 RS: мощность и стиль на новом уровне
RusPhotoBank
Немецкий тюнер Manhart предложил радикальную модернизацию для Porsche 911 GT2 RS, увеличив его мощность с 700 до 945 л.с.
Компания Manhart предлагает сделать ваш автомобиль агрессивнее и мощнее, особенно если это Porsche 911 GT2 RS. Немецкие специалисты создали уникальный апгрейд, который превращает этот культовый спорткар в настоящую карбоновую ракету.
В стандартной версии 911 GT2 RS развивает 700 л.с., однако после доработки Manhart его мощность достигает 945 л.с. Это стало возможным благодаря комплексной модернизации: обновлен блок управления двигателем (ECU), усовершенствована выхлопная система, доработаны подвеска и тормоза, чтобы эффективно справляться с возросшей силой.
Для тех, кто ценит эстетический аспект, Manhart предусмотрел комплект карбоновых деталей: сплиттер, воздухозаборники, спойлер и диффузор. Внешний вид дополняют голубые акценты на легкосплавных дисках, диаметром 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади. В салоне — сочетание черной алькантары и кожи оттенка Miami Blue, что идеально гармонирует с экстерьером.
По данным 32CARS.RU, стоимость таких доработок не раскрывается, но владельцы GT2 RS, которые приобретают данные автомобили за 350 000–500 000 евро, готовы дополнительно вкладываться в эксклюзивность.
