Пауза с последствиями: сколько выдержит машина без эксплуатации и как её спасти.
Автомобиль, даже полностью исправный, не терпит бездействия. Как выяснили эксперты издания 32CARS.RU, длительный простой без должной подготовки может обернуться дорогостоящим ремонтом. Постепенно страдают все ключевые системы — от аккумулятора до тормозов. Причём многое зависит от типа транспортного средства и условий, в которых оно хранится.
Для бензиновых машин максимально безопасный срок — 2–3 недели. Уже через месяц возможна разрядка аккумулятора, а спустя 3–6 месяцев топливо начинает портиться, масла теряют свойства, а сальники — эластичность. Через год без движения вполне возможны деформация шин, коррозия элементов, проблемы с запуском и полная «смерть» батареи.
У дизелей ситуация похожая: аккумулятор садится даже быстрее, хотя само топливо хранится до года. Однако без добавления стабилизаторов и в условиях повышенной влажности солярка загустевает, окисляется и может стать питательной средой для микроорганизмов.
Электромобили проще переносят паузы: у них нет ДВС и жидкого топлива, но аккумуляторы требуют регулярного контроля. Даже без нагрузки тяговая батарея теряет до 3% заряда в сутки, а через месяц уровень может опуститься до критического. Оптимальный режим хранения — 50–70% заряда и постоянное подключение к станции.
Самый вредный сценарий — оставить авто под открытым небом. Влага, УФ-лучи и перепады температур ускоряют износ кузова, коррозию и старение резины. Навес помогает, но идеальное решение — вентилируемый гараж. Там машину следует защищать от пыли, насекомых, грызунов и следить за состоянием аккумулятора, шин и тормозной системы.
Автомобиль не любит стоять. Даже если он просто припаркован у дома, без заботы и профилактики последствия не заставят себя ждать. Заблаговременная подготовка — залог того, что машина заведётся без сюрпризов, даже после долгой паузы.
