Российский рынок новых автомобилей в апреле 2025 года оказался под серьёзным давлением — продажи сократились на 28% по сравнению с апрелем прошлого года, составив 115 860 машин. Наиболее резкое падение наблюдается в категориях тяжёлых грузовиков и автобусов — снижение на 56% и 57% соответственно.Легковые авто показали спад на 26% в годовом выражении, но относительно марта 2025 года спрос вырос на 28% — это наилучший месячный результат с начала года. Лидирующие позиции по-прежнему удерживает Lada, а вслед за ней идут Haval, Chery и Geely. По моделям уверенно держатся Granta, Vesta и Jolion.Электромобили и гибриды потеряли 65% и 61% продаж за год, но в сравнении с мартом интерес к ним подрос на 36% и 43%. Китайские бренды снизили долю в сегменте новых авто на 26%, но укрепили позиции на рынке подержанных — там рост на 30%.Согласно информации 32CARS.RU, вторичный рынок оказался устойчивее: падение в годовом разрезе составило всего 3%, при этом в месячном — плюс 13%, с итогом 535 884 проданных автомобилей. Прогнозы на конец года остаются сдержанными: рынок может застыть на уровне 2024 года или откатиться до 1,2–1,3 млн новых машин.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Даже гибриды не вытянули: продажи новых машин в апреле резко просели, вызывая беспокойство
В апреле 2025 года продажи новых автомобилей в России упали на 28% по сравнению с прошлым годом, составив 115 860 единиц.
Российский рынок новых автомобилей в апреле 2025 года оказался под серьёзным давлением — продажи сократились на 28% по сравнению с апрелем прошлого года, составив 115 860 машин. Наиболее резкое падение наблюдается в категориях тяжёлых грузовиков и автобусов — снижение на 56% и 57% соответственно.
Легковые авто показали спад на 26% в годовом выражении, но относительно марта 2025 года спрос вырос на 28% — это наилучший месячный результат с начала года. Лидирующие позиции по-прежнему удерживает Lada, а вслед за ней идут Haval, Chery и Geely. По моделям уверенно держатся Granta, Vesta и Jolion.
Электромобили и гибриды потеряли 65% и 61% продаж за год, но в сравнении с мартом интерес к ним подрос на 36% и 43%. Китайские бренды снизили долю в сегменте новых авто на 26%, но укрепили позиции на рынке подержанных — там рост на 30%.
Согласно информации 32CARS.RU, вторичный рынок оказался устойчивее: падение в годовом разрезе составило всего 3%, при этом в месячном — плюс 13%, с итогом 535 884 проданных автомобилей. Прогнозы на конец года остаются сдержанными: рынок может застыть на уровне 2024 года или откатиться до 1,2–1,3 млн новых машин.
