DS Automobiles, часть концерна Stellantis, представила в Испании новый электроседан DS №8 — первый по-настоящему европейский электромобиль бренда, учитывающий ошибки DS 9. Автомобиль позиционируется в премиум-классе и обладает впечатляющим запасом хода до 750 км, что выделяет его среди конкурентов.Внутри DS №8 выполнен в стиле французской роскоши. Варианты комплектаций Pallas и Etoile предлагают адаптивную подвеску, массажные кресла, мультимедийную систему DS IRIS с 16-дюймовым экраном, цифровое зеркало и панорамную камеру. Поддерживаются Apple CarPlay, Android Auto, беспроводная зарядка и полуавтономное вождение.По информации SPEEDME.RU, доступно три варианта силовых установок: базовый передний привод 230 л.с. с батареей 74 кВт·ч и 425 км хода, Long Range 245 л.с. с 97,2 кВт·ч и 750 км, а также полноприводный AWD на 350 л.с. для топовой версии. Быстрая зарядка позволяет получить 200 км запаса за 10 минут и зарядить батарею на 80% за 27 минут.Стоимость в Испании начинается от 56 210 евро, а топовая версия — от 75 610 евро. Субсидии могут значительно снизить цену. DS №8 — амбициозный конкурент немецким премиум-моделям, где важны не только технологии, но и дизайн.Отмечается, что президент Франции Эммануэль Макрон первым из мировых лидеров выбрал бронированный DS №8 в качестве официального электромобиля, подчеркивая статус и инновации марки.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Французский электроседан с большим запасом хода после Макрона станет популярным и в Испании
RusPhotoBank
DS Automobiles представила в Испании новый флагманский электроседан DS №8 — первый европейский электромобиль бренда с запасом хода до 750 км.
DS Automobiles, часть концерна Stellantis, представила в Испании новый электроседан DS №8 — первый по-настоящему европейский электромобиль бренда, учитывающий ошибки DS 9. Автомобиль позиционируется в премиум-классе и обладает впечатляющим запасом хода до 750 км, что выделяет его среди конкурентов.
Внутри DS №8 выполнен в стиле французской роскоши. Варианты комплектаций Pallas и Etoile предлагают адаптивную подвеску, массажные кресла, мультимедийную систему DS IRIS с 16-дюймовым экраном, цифровое зеркало и панорамную камеру. Поддерживаются Apple CarPlay, Android Auto, беспроводная зарядка и полуавтономное вождение.
По информации SPEEDME.RU, доступно три варианта силовых установок: базовый передний привод 230 л.с. с батареей 74 кВт·ч и 425 км хода, Long Range 245 л.с. с 97,2 кВт·ч и 750 км, а также полноприводный AWD на 350 л.с. для топовой версии. Быстрая зарядка позволяет получить 200 км запаса за 10 минут и зарядить батарею на 80% за 27 минут.
Стоимость в Испании начинается от 56 210 евро, а топовая версия — от 75 610 евро. Субсидии могут значительно снизить цену. DS №8 — амбициозный конкурент немецким премиум-моделям, где важны не только технологии, но и дизайн.
Отмечается, что президент Франции Эммануэль Макрон первым из мировых лидеров выбрал бронированный DS №8 в качестве официального электромобиля, подчеркивая статус и инновации марки.
