Для нового электромобиля «Атом» запланировано использование деталей, изготовленных с помощью технологии горячей штамповки стали. Это касается важных конструктивных элементов, таких как нижние поперечины кузова, дверные проёмы и усилители в дверях и крыше. Эти компоненты, по данным 32CARS.RU, играют ключевую роль в пассивной безопасности автомобиля, обеспечивая его жёсткость, особенно при боковых ударах.Несмотря на свою высокую эффективность, метод горячей штамповки стали остаётся недоступным в России из-за высокой стоимости и требований к оборудованию. Для производства таких деталей необходимы специализированные прессовые установки и печи, что делает локализацию таких процессов нерентабельной, особенно при ограниченных объёмах производства. В связи с этим, элементы каркаса «Атома», изготовленные с применением этой технологии, будут поставляться из Китая.Таким образом, несмотря на намерения ориентироваться на российское производство, проект «Атом» на текущем этапе будет зависеть от импортных комплектующих, особенно когда речь идёт о высокопрочных кузовных элементах.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Российский автомобиль снова окажется китайским: импортные комплектующие в производстве
RusPhotoBank
Электромобиль «Атом» будет использовать детали, произведённые методом горячей штамповки стали для обеспечения безопасности и жёсткости конструкции.
Для нового электромобиля «Атом» запланировано использование деталей, изготовленных с помощью технологии горячей штамповки стали. Это касается важных конструктивных элементов, таких как нижние поперечины кузова, дверные проёмы и усилители в дверях и крыше. Эти компоненты, по данным 32CARS.RU, играют ключевую роль в пассивной безопасности автомобиля, обеспечивая его жёсткость, особенно при боковых ударах.
Несмотря на свою высокую эффективность, метод горячей штамповки стали остаётся недоступным в России из-за высокой стоимости и требований к оборудованию. Для производства таких деталей необходимы специализированные прессовые установки и печи, что делает локализацию таких процессов нерентабельной, особенно при ограниченных объёмах производства. В связи с этим, элементы каркаса «Атома», изготовленные с применением этой технологии, будут поставляться из Китая.
Таким образом, несмотря на намерения ориентироваться на российское производство, проект «Атом» на текущем этапе будет зависеть от импортных комплектующих, особенно когда речь идёт о высокопрочных кузовных элементах.
