IM Motors представила в Шанхае первую цифровую платформу шасси в Китае
В Китае представили авто без руля и тормозов — их заменяют нейросети и провода
IM Motors представила в Шанхае первую цифровую платформу шасси в Китае
На Auto Shanghai 2025 IM Motors представила первую в Китае полностью цифровую платформу шасси, без механических связей между рулём, тормозами и колёсами.
На автосалоне Auto Shanghai 2025 IM Motors представила инновационную цифровую платформу шасси, которая стала первой в Китае и не имеет традиционных механических соединений между рулём, тормозами и колесами. Эта система нового поколения обеспечивает 6 степеней свободы движения в осях X, Y и Z, управляемую искусственным интеллектом в реальном времени, сообщает SPEEDME.RU.Главным достижением является возможность управлять автомобилем даже в случае одновременного прокола всех четырёх шин. Это стало возможным благодаря интеграции электроприводов, тормозной системы и поворотного модуля на задней оси, которые работают скоординировано. В результате тормозной путь сокращается на 6–8%, а реакция системы в 2-3 раза быстрее, чем у традиционных технологий.Система включает технологии steer-by-wire и brake-by-wire, которые управляются нейросетевым ядром. Платформа динамично регулирует усилия на руле, в зависимости от скорости, покрытия дороги и текущего сценария, что значительно улучшает точность и комфорт вождения.Первые серийные автомобили с цифровым шасси выйдут в конце 2025 года, а к 2026 IM Motors планирует полностью заменить механические компоненты на электронные аналоги.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
В Китае представили авто без руля и тормозов — их заменяют нейросети и провода
RusPhotoBank
На Auto Shanghai 2025 IM Motors представила первую в Китае полностью цифровую платформу шасси, без механических связей между рулём, тормозами и колёсами.
На автосалоне Auto Shanghai 2025 IM Motors представила инновационную цифровую платформу шасси, которая стала первой в Китае и не имеет традиционных механических соединений между рулём, тормозами и колесами. Эта система нового поколения обеспечивает 6 степеней свободы движения в осях X, Y и Z, управляемую искусственным интеллектом в реальном времени, сообщает SPEEDME.RU.
Главным достижением является возможность управлять автомобилем даже в случае одновременного прокола всех четырёх шин. Это стало возможным благодаря интеграции электроприводов, тормозной системы и поворотного модуля на задней оси, которые работают скоординировано. В результате тормозной путь сокращается на 6–8%, а реакция системы в 2-3 раза быстрее, чем у традиционных технологий.
Система включает технологии steer-by-wire и brake-by-wire, которые управляются нейросетевым ядром. Платформа динамично регулирует усилия на руле, в зависимости от скорости, покрытия дороги и текущего сценария, что значительно улучшает точность и комфорт вождения.
Первые серийные автомобили с цифровым шасси выйдут в конце 2025 года, а к 2026 IM Motors планирует полностью заменить механические компоненты на электронные аналоги.
