Руководство Volkswagen Group of America решило не разрабатывать новое поколение суперкара Audi R8, сообщают журналисты издания 32CARS.RU. Как отметил Кьель Грюнер, нынешняя концепция среднемоторного спорткара с бензиновым двигателем больше не отвечает курсу компании на трансформацию модельного ряда.Дебютировавшая в 2007 году, Audi R8 быстро завоевала статус иконы бренда, благодаря полному приводу и мощным атмосферным моторам V8 и V10. Тем не менее, выпуск этой модели завершился в 2023 году.Тем не менее, спортивный дух в линейке сохраняется. Несмотря на снижение спроса в начале 2025 года (продажи GTI упали на 21,6%, а Golf R — на 37,6%), Volkswagen не собирается отказываться от этих хэтчбеков.Грюнер подчеркнул, что GTI и Golf R по-прежнему важны для имиджа марки и остаются символами удовольствия от вождения, особенно в Европе, где спортивные модели по-прежнему востребованы, несмотря на рост популярности кроссоверов.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
GTI остаётся, а R8 уходит: Volkswagen окончательно отказался от культового суперкара
Volkswagen не планирует возрождать суперкар Audi R8, поскольку его концепция с ДВС больше не соответствует стратегии бренда.
Руководство Volkswagen Group of America решило не разрабатывать новое поколение суперкара Audi R8, сообщают журналисты издания 32CARS.RU. Как отметил Кьель Грюнер, нынешняя концепция среднемоторного спорткара с бензиновым двигателем больше не отвечает курсу компании на трансформацию модельного ряда.
Дебютировавшая в 2007 году, Audi R8 быстро завоевала статус иконы бренда, благодаря полному приводу и мощным атмосферным моторам V8 и V10. Тем не менее, выпуск этой модели завершился в 2023 году.
Тем не менее, спортивный дух в линейке сохраняется. Несмотря на снижение спроса в начале 2025 года (продажи GTI упали на 21,6%, а Golf R — на 37,6%), Volkswagen не собирается отказываться от этих хэтчбеков.
Грюнер подчеркнул, что GTI и Golf R по-прежнему важны для имиджа марки и остаются символами удовольствия от вождения, особенно в Европе, где спортивные модели по-прежнему востребованы, несмотря на рост популярности кроссоверов.
