Компания MAN начала массовое производство аккумуляторных блоков на своем заводе в Нюрнберге, инвестировав дополнительные 150 миллионов евро. Таким образом, общая сумма инвестиций в развитие электрификации и совершенствование дизельных технологий на данном производственном участке достигла 500 миллионов евро.По информации 32CARS.RU, новый производственный цех способен выпускать до 50 000 аккумуляторов ежегодно, с перспективой увеличения мощности до 100 000 единиц. Для производства используются ячейки NMC (никель-марганец-кобальт), специально адаптированные для коммерческого транспорта. Каждая батарея проходит 23 теста и более 400 точек контроля качества.С июня на заводе начнется выпуск новых моделей MAN eTGS и eTGX, предназначенных для грузоперевозок до 50 тонн. Помимо этого, компания продолжает разработку и производство дизельного мотора D30 PowerLion.MAN ожидает, что к 2030 году до 90% городских автобусов и половина грузовиков в Европе будут оснащены электродвигателями, что делает проект особенно актуальным с учетом растущего спроса на экологичные автомобили в 2025 году.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
MAN заменяет дизель на электричество: в Нюрнберге началось производство аккумуляторов для грузовиков
RusPhotoBank
Компания MAN начала серийное производство аккумуляторных батарей на заводе в Нюрнберге, инвестировав 150 миллионов евро в проект.
Компания MAN начала массовое производство аккумуляторных блоков на своем заводе в Нюрнберге, инвестировав дополнительные 150 миллионов евро. Таким образом, общая сумма инвестиций в развитие электрификации и совершенствование дизельных технологий на данном производственном участке достигла 500 миллионов евро.
По информации 32CARS.RU, новый производственный цех способен выпускать до 50 000 аккумуляторов ежегодно, с перспективой увеличения мощности до 100 000 единиц. Для производства используются ячейки NMC (никель-марганец-кобальт), специально адаптированные для коммерческого транспорта. Каждая батарея проходит 23 теста и более 400 точек контроля качества.
С июня на заводе начнется выпуск новых моделей MAN eTGS и eTGX, предназначенных для грузоперевозок до 50 тонн. Помимо этого, компания продолжает разработку и производство дизельного мотора D30 PowerLion.
MAN ожидает, что к 2030 году до 90% городских автобусов и половина грузовиков в Европе будут оснащены электродвигателями, что делает проект особенно актуальным с учетом растущего спроса на экологичные автомобили в 2025 году.
