Mazda продолжает улучшать свой популярный кроссовер CX-5, который в 2024 году стал самым продаваемым автомобилем марки в США, с продажами более 134 тысяч единиц. На дорогах Калифорнии был замечен прототип третьего поколения CX-5 с серийным кузовом и обновленной светотехникой, сообщают журналисты издания SPEEDME.RU.Новый CX-5, вероятно, будет конкурировать с гибридными моделями, такими как Kia Sportage и Honda CR-V, что вызывает предположения о возможной электрификации в будущем. Хотя новый двигатель Skyactiv-Z пока не будет представлен, его дебют ожидается только в 2027 году.Дизайн третьего поколения CX-5 станет более гладким, с плавными линиями, что похоже на стиль модели CX-70. Крыша станет ровнее, а задние окна будут увеличены для улучшения комфорта пассажиров. Подвеска будет многорычажной, в отличие от торсионной балки, применяемой в CX-50.Интерьер нового CX-5 пока скрыт, однако заметен большой экран, что может означать использование панорамных дисплеев, аналогичных тем, что были внедрены в модель EZ-6.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Новый CX-5 на дорогах: Mazda готовит возвращение популярного семейного кроссовера
RusPhotoBank
Mazda продолжает развитие кроссовера CX-5, который стал самым продаваемым в США.
Mazda продолжает улучшать свой популярный кроссовер CX-5, который в 2024 году стал самым продаваемым автомобилем марки в США, с продажами более 134 тысяч единиц. На дорогах Калифорнии был замечен прототип третьего поколения CX-5 с серийным кузовом и обновленной светотехникой, сообщают журналисты издания SPEEDME.RU.
Новый CX-5, вероятно, будет конкурировать с гибридными моделями, такими как Kia Sportage и Honda CR-V, что вызывает предположения о возможной электрификации в будущем. Хотя новый двигатель Skyactiv-Z пока не будет представлен, его дебют ожидается только в 2027 году.
Дизайн третьего поколения CX-5 станет более гладким, с плавными линиями, что похоже на стиль модели CX-70. Крыша станет ровнее, а задние окна будут увеличены для улучшения комфорта пассажиров. Подвеска будет многорычажной, в отличие от торсионной балки, применяемой в CX-50.
Интерьер нового CX-5 пока скрыт, однако заметен большой экран, что может означать использование панорамных дисплеев, аналогичных тем, что были внедрены в модель EZ-6.
