Alfa Romeo представила важные детали о гибридной версии модели Junior с полным приводом Q4. Одной из главных инноваций стала система Power Looping, которая поддерживает работу полного привода, даже если заряд батареи низкий. Это особенно важно для гибридных автомобилей, где задняя ось часто отключается в целях экономии энергии.Power Looping автоматически регулирует распределение тяги в зависимости от условий движения. В режимах Natural и Advanced Efficiency автомобиль работает в основном как переднеприводный, подключая заднюю ось по мере необходимости. В спортивном режиме полный привод активируется на скоростях до 40 км/ч, после чего снова переключается на переднюю ось для повышения топливной эффективности.Под капотом расположен 1,2-литровый турбомотор в сочетании с двумя электродвигателями: один из которых приводит в движение переднюю ось, а другой — заднюю. Совокупная мощность системы составляет 107 кВт (приблизительно 145 л.с.). Кроме того, модель оснащена независимой задней подвеской MultiLink, что повышает комфорт и устойчивость в поворотах.По информации SPEEDME.RU, на модель уже поступило более 30 тысяч заказов, и она становится важной частью новой стратегии электрификации Alfa Romeo. Junior Q4 сочетает стиль, передовые гибридные технологии и интеллектуальный полный привод, открывая новые горизонты для поклонников бренда.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Умный полный привод Alfa Romeo: как система Power Looping в новом Junior работает без заряда батареи
RusPhotoBank
Alfa Romeo представила гибридную версию Junior с полным приводом Q4, оснащённую интеллектуальной системой Power Looping.
Alfa Romeo представила важные детали о гибридной версии модели Junior с полным приводом Q4. Одной из главных инноваций стала система Power Looping, которая поддерживает работу полного привода, даже если заряд батареи низкий. Это особенно важно для гибридных автомобилей, где задняя ось часто отключается в целях экономии энергии.
Power Looping автоматически регулирует распределение тяги в зависимости от условий движения. В режимах Natural и Advanced Efficiency автомобиль работает в основном как переднеприводный, подключая заднюю ось по мере необходимости. В спортивном режиме полный привод активируется на скоростях до 40 км/ч, после чего снова переключается на переднюю ось для повышения топливной эффективности.
Под капотом расположен 1,2-литровый турбомотор в сочетании с двумя электродвигателями: один из которых приводит в движение переднюю ось, а другой — заднюю. Совокупная мощность системы составляет 107 кВт (приблизительно 145 л.с.). Кроме того, модель оснащена независимой задней подвеской MultiLink, что повышает комфорт и устойчивость в поворотах.
По информации SPEEDME.RU, на модель уже поступило более 30 тысяч заказов, и она становится важной частью новой стратегии электрификации Alfa Romeo. Junior Q4 сочетает стиль, передовые гибридные технологии и интеллектуальный полный привод, открывая новые горизонты для поклонников бренда.
