От классики к инновациям: новые селекторы передач сбивают с толку водителей.
Автопром всё чаще отходит от традиционных рычагов передач, предпочитая сенсорные панели и другие нестандартные интерфейсы. Новшества в управлении трансмиссией, хоть и кажутся передовыми, порой становятся вызовом для автовладельцев, особенно в электромобилях, где дизайнеры имеют больше свободы для экспериментов, пишет SPEEDME.RU.
Примеры таких изменений включают селектор передач за рулём у Hyundai, управление через тачскрин у Tesla и светящийся шар в Genesis GV60. Chrysler использует поворотную шайбу, расположенную рядом с регулятором громкости, что часто приводит к путанице среди водителей.
Эти инновации порой приводят к неудобствам и аварийным ситуациям, таким как непреднамеренные откаты у автомобилей Chrysler или жалобы на сложность управления у владельцев Rivian. Такие случаи подчёркивают, что стремление к дизайнерским инновациям иногда идёт в ущерб удобству использования.
Недовольство особенно остро ощущается среди старшего поколения водителей, которым трудно адаптироваться к отсутствию стандартизации и потере интуитивной логики в управлении автомобилем. Многие из них предпочли бы вернуться к более простым и знакомым механическим рычагам, которые не требуют времени на привыкание.
