FIAT готовится выпустить гибридную версию своего легендарного компактного автомобиля 500. Прототипы уже прошли подготовку, а продажи намечены на конец года, сообщает SPEEDME.RU.Автомобиль сохранит узнаваемый дизайн, схожий с электрической моделью 500e, при этом будет компактным и современным. Основным элементом сюрприза является силовая установка. Машина получит 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель Firefly мощностью 71 л.с., дополненный 48-вольтовой гибридной системой. Электрический мотор будет выполнять функции стартер-генератора, улучшая топливную экономичность и сокращая выбросы.Некоторые технические моменты остаются под вопросом, ведь этот двигатель использовался и в более ранних версиях 500. Трансмиссия останется без изменений — выбор между шестиступенчатой механикой или пятиступенчатым автоматом. В сравнении с более мощным FIAT Panda, гибридный 500 может не оказаться столь привлекательным.Неясно, какие конкретно версии автомобиля будут предложены покупателям. Помимо стандартной модели, могут выйти варианты FIAT 500 Torino или 500 Ibrida, но точное наименование пока неизвестно. Также не исключается выпуск кабриолета или версии 3+1 с дополнительной дверцей.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Испанский гибрид: стиль впечатляет, но есть один тревожный момент
RusPhotoBank
FIAT готовит к выпуску гибридную версию компактного автомобиля 500, с продажами, запланированными на конец года.
FIAT готовится выпустить гибридную версию своего легендарного компактного автомобиля 500. Прототипы уже прошли подготовку, а продажи намечены на конец года, сообщает SPEEDME.RU.
Автомобиль сохранит узнаваемый дизайн, схожий с электрической моделью 500e, при этом будет компактным и современным. Основным элементом сюрприза является силовая установка. Машина получит 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель Firefly мощностью 71 л.с., дополненный 48-вольтовой гибридной системой. Электрический мотор будет выполнять функции стартер-генератора, улучшая топливную экономичность и сокращая выбросы.
Некоторые технические моменты остаются под вопросом, ведь этот двигатель использовался и в более ранних версиях 500. Трансмиссия останется без изменений — выбор между шестиступенчатой механикой или пятиступенчатым автоматом. В сравнении с более мощным FIAT Panda, гибридный 500 может не оказаться столь привлекательным.
Неясно, какие конкретно версии автомобиля будут предложены покупателям. Помимо стандартной модели, могут выйти варианты FIAT 500 Torino или 500 Ibrida, но точное наименование пока неизвестно. Также не исключается выпуск кабриолета или версии 3+1 с дополнительной дверцей.
