Chevrolet анонсировала концепт электропикапа Silverado EV ZR2, ориентированного на экстремальное бездорожье. С мощностью в 1100 л.с., этот автомобиль будет тестироваться с 7 марта в рамках гонки Mint 400 в Неваде. За рулем окажется Чад Холл из Hall Racing, что подчеркивает стремление бренда к развитию электрических внедорожников.Несмотря на концептуальный статус, 98% компонентов ZR2 позаимствованы у серийных моделей, что может намекать на его возможное серийное производство. Официально Chevrolet еще не подтвердил коммерческую версию, однако специалисты компании будут оценивать его работоспособность в экстремальных условиях.Основной особенностью является три электродвигателя с суммарной мощностью 1100 л.с., что значительно превосходит 760 л.с. в модели Silverado EV RST. Данные о батарее пока не раскрыты, но с Max Range аккумулятором обычный Silverado EV может проехать до 740 км.Для эффективного преодоления трудных участков пути ZR2 оснащен лифтованной подвеской, блокировками дифференциалов и усиленной защитой днища. Колеса с амортизаторами Multimatic Adaptive Spool Valve и шины BFGoodrich KM3 Mud-Terrain с размером 37 дюймов делают его готовым к любым испытаниям. По информации SPEEDME.RU, летом 2025 года Chevrolet планирует представить Silverado EV Trail Boss с внедорожными характеристиками.
67cars
67cars
50
50
50
50
2025
Фролов Иван
Фролов Иван
Новости, Новости
ru-RU
67cars
67cars
50
50
50
50
1600
900
true
1600
900
true
67cars
67cars
50
50
50
50
Фролов Иван
Электропикап с 1100 л.с. и лифтованной подвеской: готов к любому бездорожью
RusPhotoBank
Chevrolet представила концептуальный электропикап Silverado EV ZR2, мощностью 1100 л.с., ориентированный на бездорожье.
Chevrolet анонсировала концепт электропикапа Silverado EV ZR2, ориентированного на экстремальное бездорожье. С мощностью в 1100 л.с., этот автомобиль будет тестироваться с 7 марта в рамках гонки Mint 400 в Неваде. За рулем окажется Чад Холл из Hall Racing, что подчеркивает стремление бренда к развитию электрических внедорожников.
Несмотря на концептуальный статус, 98% компонентов ZR2 позаимствованы у серийных моделей, что может намекать на его возможное серийное производство. Официально Chevrolet еще не подтвердил коммерческую версию, однако специалисты компании будут оценивать его работоспособность в экстремальных условиях.
Основной особенностью является три электродвигателя с суммарной мощностью 1100 л.с., что значительно превосходит 760 л.с. в модели Silverado EV RST. Данные о батарее пока не раскрыты, но с Max Range аккумулятором обычный Silverado EV может проехать до 740 км.
Для эффективного преодоления трудных участков пути ZR2 оснащен лифтованной подвеской, блокировками дифференциалов и усиленной защитой днища. Колеса с амортизаторами Multimatic Adaptive Spool Valve и шины BFGoodrich KM3 Mud-Terrain с размером 37 дюймов делают его готовым к любым испытаниям. По информации SPEEDME.RU, летом 2025 года Chevrolet планирует представить Silverado EV Trail Boss с внедорожными характеристиками.
