AAA изучила влияние температур −7, +24 и +35°C на запас хода и экономичность EV и гибридов. При морозе запас хода падает на 39%, а зимняя зарядка дешевле бензина на $36 за 1000 миль.
Экстремальные температуры существенно влияют на эффективность электромобилей и гибридов, выяснили в Американской автомобильной ассоциации (AAA). Совместно с Automotive Research Center клуба Южной Калифорнии организация провела испытания шести машин — трёх электрокаров и трёх гибридов — при −7, +24 и +35 °C. В салоне всё время поддерживали комфортные +22 °C, чтобы оценить работу отопления и кондиционера. tarantas.news
Холод оказался самым тяжёлым испытанием. При −7 °C гибриды теряли 22,8 % топливной экономичности, а у электромобилей показатель MPGe падал на 35,6 %, а расчётный запас хода — на 39 % относительно режима при +24 °C. В жару при +35 °C гибриды показывали снижение на 12 %, электромобили — на 10,4 %, а запас хода уменьшался на 8,5 %.
Специалисты подсчитали и финансовую сторону. При зарядке дома даже зимой проехать 1000 миль (1610 км) на электромобиле выходит на $36,19 дешевле, чем на гибриде. Но если часто заряжаться на публичных станциях, разница меняется — EV становятся дороже на $86,26. Таким образом, выбор между типами машин во многом зависит от климатических условий, маршрутов и доступности зарядной инфраструктуры.
