Автоэксперт Алексей Степанцов объяснил, почему кованые диски дороже литых в два раза. Плюсы ковки: улучшение управляемости, снижение расхода. Минус — скудный дизайн. Читайте на 32cars.ru.
Кованые диски из алюминия ценят за их лёгкость и повышенную жёсткость, но стоят они дороже литых — разница в цене может доходить до двукратного значения. Всё дело в технологии производства, объяснил автоэксперт Алексей Степанцов. Литые колёса получают путём заливки расплава в форму, что делает их доступными и массовыми. Ковка же требует огромного давления — до 10 000 тонн, сложного оборудования и качественных сплавов, что и повышает стоимость. Подробнее — на портале 32cars.ru.
Преимущества кованых дисков связаны с уменьшением неподрессоренных масс: улучшается управляемость, работа подвески на неровностях, а также могут снизиться расход горючего и повыситься комфорт. Именно поэтому такие колёса часто ставят на мощные модели серийно. Однако по части дизайна литьё остаётся в лидерах — оно позволяет создавать сложные формы и спицы, что для многих водителей важнее выигрыша в весе и жёсткости. Таким образом, выбор между ковкой и литьём зависит от приоритетов: если главное — инженерные характеристики, стоит переплатить, а если внешний вид — практичнее присмотреться к литым дискам.
