Tesla тихо обновила заднеприводную Model 3: установлен LFP-аккумулятор на 62,5 кВт·ч от Sunwoda, время зарядки с 10 до 80% сокращено до 15 минут, а разгон до 100 км/ч — до 5,2 секунды.
Tesla тихо модернизировала базовую Model 3: в самой доступной заднеприводной версии теперь устанавливается LFP-аккумулятор нового поколения от китайского производителя Sunwoda. Полезная ёмкость батареи составляет 62,5 кВт·ч против прежних показателей, но главный прогресс скрыт в скорости зарядки. Благодаря увеличенной пиковой мощности до 250 кВт, пополнение запаса хода с 10 до 80% теперь занимает около 15 минут вместо прежних 25. Это серьёзный прорыв для LFP-химии, которая традиционно уступала по времени зарядки более дорогим аналогам. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Динамика электромобиля также улучшилась: разгон до 100 км/ч теперь занимает 5,2 секунды — почти на секунду быстрее, чем ранее (6,1 с). Хотя автомобиль не превращается в версию Performance, разница заметна в повседневной езде. Внешне и по комплектации изменений нет, все новшества сконцентрированы под полом.
Tesla продолжает делать ставку на LFP-батареи для базовых моделей из-за их более низкой цены, долговечности и устойчивости к перегреву. Сотрудничество с Sunwoda расширяет список поставщиков (CATL, BYD, LG, Panasonic), что снижает зависимость от отдельных производителей. Пока батарея устанавливается на машины шанхайской сборки, но не исключено, что в будущем она появится и на европейских Model 3 с завода в Берлине.
