Электрический Taycan Turbo GT с доработками Manthey проехал Нюрбургринг за 6:55,553, опередив Xiaomi SU7 Ultra более чем на 9 секунд. Узнайте, как аэродинамика и шасси помогли Porsche вернуть лидерство.
Электрический Taycan Turbo GT с пакетом доработок Manthey установил новый рекорд среди серийных электромобилей на Северной петле Нюрбургринга — 6 минут 55,553 секунды. За рулем находился заводской пилот Ларс Керн. Предыдущее достижение в этом классе принадлежало китайскому седану Xiaomi SU7 Ultra, который проехал круг за 7:04,957. Porsche оказался быстрее более чем на 9 секунд, хотя у Xiaomi есть и более быстрый прототип (6:22,091), не являющийся серийным. 32cars.ru.
Пакет Manthey Kit для Taycan создавался совместно инженерами Porsche из Вайссаха и специалистами Manthey из Мойспата, расположенного рядом с Нюрбургрингом. В него вошли новая аэродинамика, доработанная подвеска, облегченные колеса, улучшенные шины, усиленные тормоза и увеличенная мощность. Внешне автомобиль напоминает трековый болид: регулируемый передний сплиттер, канарды, прорези в крыльях в стиле GT3, расширители арок, боковые пороги, новый диффузор и крупное антикрыло. Установлены карбоновые аэродиски и 21-дюймовые кованые колеса с титановыми болтами, что снизило неподрессоренную массу на 2,7 кг.
Прижимная сила на скорости 200 км/ч составляет 310 кг вместо 95 кг у стандартной версии, а на максимальных 309 км/ч этот показатель достигает 740 кг. Мощность электросистемы в обычном режиме — 804 л.с., в Attack mode — 978 л.с., при launch control — 1019 л.с. Крутящий момент увеличен до 1269 Нм. Хотя у Xiaomi SU7 Ultra заявлены более внушительные 1526 л.с. и 1770 Нм, Taycan с доработками показал, что для быстрого круга важна не только мощность, но и аэродинамика, шасси и умение проходить повороты в едином темпе.
Ларс Керн отметил, что Manthey Kit превращает Taycan Turbo GT в абсолютный трековый инструмент. В повороте Lauda-Lefthander он смог разогнаться на 14 км/ч быстрее, чем в предыдущей попытке. Этот рекорд подчеркивает, что европейские производители, в отличие от китайских, делают ставку не только на цифровые показатели, но и на комплексную работу всех систем автомобиля.
